地效翼的颤振特性研究

Abstract

地面效应是指当机翼贴近地面飞行时，由于受到地面的干扰作用而引起升力增加和阻力降低的现象。研究地面效应对颤振的影响规律。建立基于计算流体力学/计算结构力学耦合的颤振计算方法，采用标模AGARD 445.6机翼对颤振计算方法进行验证。在此基础上，以贴近地面的三维机翼为研究对象开展颤振分析，研究指出地面效应增强了非定常气动力的幅值，而且离地越近这种效果就越明显，从而导致颤振速度随着离地高度的降低而减小。然后重点讨论了攻角对地效翼颤振的影响，与不考虑地效的经典线性颤振理论不同，指出地效翼的颤振速度与攻角有关，在地效区域内，增加机翼的攻角会使发生颤振时的静变形变大，导致机翼抬起和离地高度增加，地效减弱，使得颤振速度随攻角的增大而提高