Aufgrund ökonomischer Forderung und dem Trend zum Leichtbau werden
Lagergehäusen und Anschlusskonstruktionen zunehmend dünnwandiger gestaltet. Die
damit einhergehenden Verformungen begünstigen die Relativbewegungen zwischen
Gehäuse/Welle. Die vorliegende Arbeit untersucht mittels FE-Simulation die
Schlupfzustände in der Fuge die aus den Verformungen des dünnwandigen Gehäuses und
Anschlusskonstruktionen resultieren.Due to economic demands and the trend towards lightweight construction, bearing
housings are becoming increasingly thin-walled. As a result, the bearing housing become
more compliant. The associated deformations favour the relative movements between
housing/shaft. The present work investigates the slip conditions in the joint resulting from
the deformations of the thin-walled housing by means of FE simulation
