La movilidad es indispensable para todas las actividades económicas y sociales. Por ello a partir de los años cincuenta el tráfico aéreo comenzó su generalización masiva, convirtiéndose en un medio de transporte para todos los colectivos de la sociedad. En Ecuador según la Comunidad Andina (2019) el tráfico aéreo de pasajeros se ha incrementado, sin embargo, en la región Amazónica, la limitada información respecto a las bondades y servicios que ofrecen los aeropuertos de la amazonia desdibujan el real desempeño que ellos tienen y su realidad operativa. La presente investigación analiza la realidad del Aeropuerto Rio Amazonas como potencial medio de movilización de pasajeros, y su potencialidad para incorporarse al sistema turístico de la amazonia ecuatoriana. Los datos aquí mostrados se amparan en la información proporcionada por la Dirección General de Aviación Civil ubicado en la parroquia Shell provincia de Pastaza donde reposan los archivos. El tipo de investigación es descriptiva de carácter cuantitativo transversal para la recolección de información secundaria y la aplicación del cuestionario estructurado para determinar su percepción. Se desatacan su infraestructura que se encuentra operativa y subutilizada, además que los servicios del Aeropuerto Río Amazonas sirven en muchos casos de ayuda social, por lo que es un puntal para el desarrollo de las comunidades del interior de la selva amazónica que se deben a actividades de visitación, es importante mencionar que en su mayoría el aeropuerto es utilizado por motivo de actividades domésticas y otros, escasamente por turismo. El Aeropuerto Río Amazonas dispone de todas las facilidades para operar con mayor afluencia de pasajeros, sin embargo, no es considerado en la oferta.Mobility is essential for all economic and social activities. For this reason, from the fifties, air traffic began its massive generalization, becoming a means of transport for all groups in society. In Ecuador, according to the Andean Community, in 2019, passenger air traffic has increased, however, in the Amazon region, the limited information regarding the benefits and services offered by the Amazonian airports blur the real performance that they have. and its operational reality. This research analyzes the reality of the Rio Amazonas Airport as a potential means of passenger mobilization, and its potential to join the tourism system of the Ecuadorian Amazon. The data shown here is based on the information provided by the General Directorate of Civil Aviation located in the Shell parish, Pastaza province where the files are located. The type of research is descriptive of a cross-sectional quantitative nature for the collection of secondary information and the application of the structured questionnaire to determine its perception. Its infrastructure, which is operational and underused, is highlighted, in addition to the fact that the services of the Río Amazonas Airport serve in many cases of social assistance, so it is a prop for the development of the communities in the interior of the Amazon jungle that are due to activities of visitation, it is important to mention that the airport is mostly used for domestic activities and others, scarcely for tourism. The Rio Amazonas Airport has all the facilities to operate with a greater influx of passengers, however, it is not considered in the offer
