La presente tesis de investigación tiene como objetivo encontrar una unidad de albañilería con adición de fibras de caucho de neumático reciclado que clasifique como tipo IV y cumpla con los requerimientos mínimos establecidos por la Norma E.070 del Reglamento Nacional de Edificaciones mediante diferentes dosificaciones y ensayos experimentales para conocer sus propiedades físico mecánicas. En el primer capítulo se definen los objetivos para las diferentes problemáticas de nuestra ciudad, además se muestra la hipótesis y justificación. En el segundo capítulo se conoce más a fondo los materiales y su participación en el sector del reciclaje y de la construcción. El tercer capítulo explica la realización de los ensayos a los materiales, además del diseño experimental de dosificaciones mediante cubos de mortero con reemplazo parcial en volumen de arena por fibras de caucho los cuales son sometidos a ensayos de densidad y compresión a diferentes edades tal que alcancen una resistencia mínima de 130 kg/cm2 característica de un ladrillo tipo IV, procediéndose con la creación de ladrillos con caucho reciclado LCR. En el cuarto y quinto capítulo se describen los procedimientos y resultados de los ensayos realizados a las unidades de albañilería LCR y KKH10. En el sexto capítulo se presenta una iniciativa de difusión en gobiernos locales para la fabricación masiva del ladrillo LCR-I y aunque la presente es una investigación experimental más no de análisis estructural se plantea el diseño arquitectónico de un módulo básico de vivienda con su análisis de costos y presupuesto. Los resultados obtenidos son óptimos para el ladrillo LCR-I el cual clasifica como tipo IV siendo de buena calidad, ecoamigable, artesanal y con un costo de 0.43 soles (sin incluir mano de obra no especializada), un 59% menor que el costo del ladrillo más comercializado de arcilla calcinada KK H10, considerándose factible el uso del ladrillo LCR-I como parte de la construcción sostenible del futuro
