La presente investigación tuvo el objetivo principal Determinar el diseño de
pavimento flexible con el método AASHTO 93 para optimizar los costos en la trocha
carrozable Loma de Huertas, Chilete, 2022. La finalidad fue una investigación
aplicada, de diseño no experimental – transversal - descriptiva propositiva, muestreo
no probabilístico. Para dicha investigación la población es toda la trocha carrozable
en el cual solo se trabajó con 3km desde la progresiva 0+000 km hasta 3+000 km.
Los resultados obtenidos tales como el levantamiento topográfico, el estudio de
mecánica de suelos con calicatas de 1.50 de profundidad nos determinó que
estamos trabajando en un suelo grava limosa con arena, teniendo una capacidad
portante de 6.97%, se basó en los costos que demandan una estabilización de
suelos tanto en materiales como maquinarias, analizamos los pasos a seguir en la
metodología AASHTO 93 para luego definir sus parámetros y posteriormente poder
realizar y definir la estructura del pavimento flexible donde favorezca la optimización
de costos con el pavimento más optimo en la trocha carrozable. En conclusión, el
diseño de pavimento flexible cumple con los criterios para poder brindar una mejor
transitabilidad en los pobladores de Loma de huertas y de esa manera contar con
una calidad de vida óptima
