硬齿面齿轮齿面断裂研究概况

Authors
Publication date
1 January 2022
Publisher
Editorial Office of Journal of Mechanical Transmission
Doi

    Abstract

    硬齿面齿轮存在一种被称为齿面断裂（Tooth flank fracture，TFF）的轮齿失效模式。ISO组织在2019年发布了针对齿面断裂承载能力计算的技术规范。齿面断裂失效是一种疲劳现象，初始裂纹萌生于表面硬化层与轮齿心部的过渡区，它的失效机理不同于传统的点蚀和齿根断裂疲劳失效模式。对齿面断裂失效的主要特征、研究现状、计算方法和主要影响因素进行了归纳。为深入了解齿面断裂失效提供了理论依据

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