基于FEV软件柴油发动机配气机构驱动链传动系统选型分析

Abstract

配气机构驱动链传动系统是用以驱动发动机的配气机构，使发动机进排气门适时开闭，其选型结果直接影响发动机动力性能。在给定某款柴油发动机相关参数的基础上，首先，由理论计算得出链条所承受的最大工作张力，完成链条初选；然后，在FEV软件中建立相匹配的配气机构驱动链传动系统，输入仿真前期所需参数，通过仿真获取链条最大工作张力，再通过二者比较来完成链条终选。研究结果表明，这种链条的选型方法是可行的，并已经成功应用在链条生产企业配套选型中