基于加载传动误差的驱动桥NVH分析及性能优化

Abstract

为提升汽车驱动桥NVH性能，基于实际工况，从驱动桥主减齿轮传动误差着手，建立了一种驱动桥NVH分析及性能优化方法。基于MASTA软件建立驱动桥精确模型，依据实际工况载荷计算出齿轮啮合错位量；基于实际工况对驱动桥主减齿轮进行TCA及LTCA分析，得到加载接触区及传动误差的变化规律。在此基础上，基于MASTA软件研究了驱动桥NVH仿真分析方法，得到实际工况下的驱动桥噪声曲线。建立了加载传动误差与驱动桥噪声曲线之间的影响关系，通过控制传动误差对驱动桥NVH性能进行了优化。研究为驱动桥减振降噪以及主减齿轮的修形优化提供了理论参考