Las pilas de combustible de óxido sólido (SOFCs) son una de las tecnologías más
prometedoras y respetuosas con el medio ambiente para la generación de energía
eléctrica de forma eficiente a partir de gas natural e hidrocarburos. Sin embargo, el
envenenamiento de los ánodos frente a hidrocarburos y la integridad mecánica y
química de los electrolitos constituyen dos serios problemas a la hora de optimizar
el diseño de estas pilas. A ello hay que unir las elevadas temperaturas de funcionamiento,
que reducen de manera significativa la selección de materiales y encarecen
enormemente la tecnología, impidiendo su explotación a larga escala.
El presente trabajo aborda la fabricación de los tres electrolitos más usados en la
construcción de SOFCs mediante su síntesis mecanoquímica mecanoquímica y posterior
compactación mediante prensado uniaxial. Seguidamente, se presentan algunas
de sus propiedades mecánicas más características, así como las principales
ventajas e inconvenientes de los mismos
