Le leghe di alluminio sono largamente utilizzate nel settore dell’autoveicolo per produrre ad esempio blocchi motore, coperchi punterie,
pistoni, grazie all’ottima correlazione tra resistenza meccanica e leggerezza che le contraddistingue. In particolare, i pistoni sono
soggetti a fratture per fatica vista la loro duale richiesta di resistenza alla fatica termica e di duttilità lungo l’intero volume del pezzo. I
FGM (Functionally Graded Materials) sono materiali compositi avanzati ideati per garantire una graduale variazione di proprietà e composizione
lungo il volume del materiale stesso. In questo lavoro, la lega per pistoni EN AC 48000 è impiegata insieme alla lega EN AC
42100 per la realizzazione di un FGM, con l’obiettivo di ottenere una variazione di proprietà lungo il volume del pezzo che garantisca
le caratteristiche meccaniche ottimali per un pistone. Le proprietà finali richieste vengono ottenute per mezzo di trattamento termico
T6 con solubilizzazione a 530°C ed invecchiamento artificiale a 175°C fornendo caratteristiche meccaniche apprezzabili
