Talaş
kaldırma işlemlerinde kullanılan kesici takımların ömürleri aşınma nedeniyle sınırlıdır.
Bu nedenle kesici takımların aşınma direncinin arttırılması ekonomik kayıpların
en aza indirilmesi açısından büyük önem taşımaktadır. Uygulanan farklı kaplama
yöntemleriyle, takımlar çok daha sert bileşiklerden oluşan malzemelerle
kaplanıp aşınma direnci geliştirilebilmektedir. Kaplama sayesinde bir yandan
takım sertliği artarken diğer taraftan tokluğu muhafaza edilebilmesi önemli bir
avantajdır. Bu çalışmada AISI D2 çeliğinden üretilmiş kesici takımlar
termo-reaktif difüzyon yöntemi ile 1 saat boyunca 950 oC ve 1050 oC
de borla ve titanyumla kaplanmıştır. Kaplanan numuneler, SEM, x ışını, EDS
analizi ve mikrosertlik testi yapılarak karakterize edilmiştir. Numunelerin
aşınma direncini ve tornada işlenmiş yüzey pürüzlülüğünü gözlemlemek için talaş
kaldırma testleri yapılmıştır. Talaş kaldırma deneyleri, DIN 1651 otomat çeliği
üzerinde gerçekleştirilmiştir. Silindirik tornalama testlerinin uygulandığı
çalışma da 38-73-138 m/dk ve 0,08, 0,12, 0,16 mm/dev olmak üzere üç farklı
kesme hızı ve ilerleme değeri kullanılmıştır. Sonuçlar, borlama ve titanyumlama
işlemleri uygulanan takımın sadece borlanan takıma göre %50 oranında daha iyi
performans sergilediği göstermiştir. Yüzey pürüzlülüğü açısından genel olarak
kaplanmış ve kaplanmamış takımlar arasında önemli bir fark olmadığı
belirlenmiştir
