There are several benefits coming from the planned urban forestry, which is extremely important not only for the ambience of the city, but also for a better quality of life of its citizens. The present study aimed to analyze in a qualitative and quantitative way the afforestation and verify the conflicting relationship between individual trees and carrying capacity of the roads in downtown area of the city of Ponta Grossa-PR. In a total of 37.64 kilometers, in 38 streets, there was obtained information relating to the identification, characteristics and environment of the species. 1.238 trees were found, which 76,17% are exotic species and 19,06% are native species, in a total of 48 different species distributed into 27 families. Regarding pruning, the most performed was the light one (43,7%), the width of the sidewalks, the majority (25 of them) supports medium trees. Concerning the conflicts, lack of space (46.6%) was the most observed. Generally, the results show that the lack of an Urban Forestry Plan for the city can be measured by the absence of organization, management and maintenance of the individual road trees which were analyzed.Vários são os benefícios advindos da arborização urbana planejada, sendo de suma importância não apenas para a ambiência da cidade, mas também para a maior qualidade de vida de seus cidadãos. O presente estudo teve por objetivo analisar quali-quantitativamente a arborização e verificar a relação conflituosa entre indivíduos arbóreos e a capacidade de suporte das vias presentes na área central da cidade de Ponta Grossa-PR. Perfazendo um total de 37,64 Km, percorridos em 41 vias, foram obtidas informações relativas à identificação, características e entorno das espécies. Das 1238 árvores analisadas, 73,96% são exóticas e 26,04% são de origem nativa, sendo ao todo 48 espécies diferentes distribuídas em 24 famílias. Foram verificadas as podas, onde a mais realizada foi a leve (43,7%), o porte com mais frequência encontrado foi o porte médio (46,66%), a largura das calçadas, das quais a maioria (25) suporta árvores de porte médio e quanto aos conflitos, a falta de espaço (46,6%) foi o mais ocorrente. De modo geral, os resultados mostram que a falta de um Plano de Arborização Urbana para o município reflete as dificuldades na gestão e manutenção dos indivíduos arbóreos viários analisados
