Perancangan Tunnel pada Kendaraan Garbarata bertujuan untuk membantu penumpang
mengantarkan ke pesawat. Kendaraan ini dirancang dan dibuat sebagai tambahan
alternatif fasilitas untuk kenyamanan dan keselamatan penumpang ketika melakukan
proses boarding di Bandara. Berdasarkan desain, bagian rangka Tunnel kendaraan
Garbarata didesain ketika posisi awal dan posisi akhir Material yang digunakan adalah
carbon steel dengan ukuran hollow 30 x 30 x 1 cm, 50 x 50 x 3 cm, dan 100 x 100 x 10
cm Kekuatan analisis yang dilakukan pada bagian rangka Tunnel bertujuan untuk
mengetahui pengaruh dari desain , dimensi rangka, dan material yang digunakan supaya
mampu menahan beban dari penumpang. Untuk menguji kekuatan rangka Tunnel
kendaraan Garbarata, dilakukan dengan menggunakan program komputer berbasis
metode elemen hingga dan di analisa statik. Gaya-gaya pada rangka Tunnel kendaraan
Garbarata digambarkan secara manual, dan kemudian nilai-nilai pembebanan tersebut
dimasukkan kedalam program komputer berbasis metode elemen hingga. Dari hasil
simulasi analisa statik dapat diketahui bahwa titik-titik kritis pada semua rangka Tunnel
terletak pada daerah bagian tengah rangka. Untuk safety factor rangka Tunnel sudah
memenuhi syarat aman. Rangka Tunnel posisi awal diperoleh Normal Stress yaitu
102,321 MPa lalu displacement yaitu 7,741 mm, dan safety factor yaitu 2,023. Safety
factor akan meningkat seiring dengan bertambahnya ukuran dimensi dari desain rangka
Tunnel. Desain dan material mempunyai pengaruh yang besar terhadap kekuatan dari
rangka Tunnel kendaraan Garbarata, sehingga optimasi pada fase desain melalui metode
elemen hingga akan sangat membantu untuk mengurangi kerugian pada fase
pembuatan.
Design Tunnel on garbarata Vehicles aims to help deliver passengers to the aircraft. The
vehicle was designed and created as an alternative additional facilities for the comfort
and safety of passengers when boarding process at the airport. Based on the design, the
frame Tunnel vehicle garbarata designed when the start position and end position The
material used is carbon steel with the size of the hollow 30 x 30 x 1 cm, 50 x 50 x 3 cm,
and 100 x 100 x 10 cm Strength analysis conducted in Tunnel sections order to
determine the effect of the design, the dimensions of the frame, and the materials used
in order to be able to withstand the load of passengers. To test the strength of the
framework Tunnel garbarata vehicle, carried out using a computer program based on the
finite element method and static analysis. The forces in order Tunnel garbarata vehicle
described in the manual, and then loading the values entered into the computer program
based on the finite element method. Static analysis of the simulation results can be seen
that the critical points on all order Tunnel lies in the area of the middle frame. Tunnel
safety factor for the framework already qualified secure. Order Tunnel starting position
is obtained Normal Stress is 102.321 MPa and displacement is 7.741 mm, and the safety
factor is 2.023. Safety factor will increase with the size of the dimension of the design
framework Tunnel. The design and material has a great influence on the strength of the
framework Tunnel garbarata vehicle, so that the optimization of the design phase
through the finite element method will greatly help to reduce losses in the
manufacturing phase