Electronic Navigational Charts in Inland Waterways

Abstract

Komisja Europejska i Europejska Agencja Badań Kosmicznych zamierzają zainwestować sumę około 100 miliardów Euro do 2010 roku w infrastrukturę transportową krajów, które wstąpiły w 2004 roku do Unii Europejskiej w uzupełnieniu kwoty 400 miliardów Euro prognozowanych w 1996 w programie transeuropejskiej sieci infrastruktury transportowej (TEN-T). Harmonizacja ekonomii wzdłuż dotychczasowych granic wschodniej i zachodniej Europy jest szczególnie trudnym zadaniem i zadaniem o wysokiej odpowiedzialności uczestników nowej europejskiej rzeczywistości. Odra, dotychczas dzieląca Polskę i Niemcy, jest teraz kręgosłupem transeuropejskiego korytarza logistycznego. W artykule przedstawiono problemy nawigacji w żegludze śródlądowej. Przedstawiono wymagania i standardy międzynarodowe produkcji systemów elektronicznych map nawigacyjnych dla żeglugi śródlądowej (Inland ECDIS). Aktualnie nie istnieją żadne mapy drogi wodnej Szczecin - Berlin zgodne ze standardem Inland ECDIS.The European Union and the European Space Agency are considering investments amounting to €100 billions until 2010 in the transportation infrastructure of the countries just joining the EU, in order to complement the €400 billions already estimated in 1996, for a Trans-European network of transport infrastructure (TEN-T). The interweaving of the economies along the present European east-west borders is in this scenario a particularly difficult task of high responsibility for the involved actors. The Odra/Oder River, separating - yet - Germany and Poland, is the backbone of such a Trans-European logistics corridor. Problems of inland water navigation are presented in the article. International standards for inland water electronic charts (Inland ECDIS) are presented. At present, no charts in accordance with the Inland ECDIS standard for the Szczecin - Berlin waterway are produced