Artykuł podejmuje tematykę zarządzania infrastrukturą transportu drogowego w paneuropejskich korytarzach transportowych. Celem tego artykułu jest nakreślenie zasad teoretycznych zarządzania infrastrukturą korytarzy transportowych na przykładzie Paneuropejskiego Korytarza Transportowego Nr II. Jego zachodnia i środkowa część zaczyna spełniać wymogi współczesnego, nowoczesnego transportu. Jednak nowoczesna infrastruktura techniczna transportu kończy się obecnie w Warszawie i jej brak będzie istotnie wpływał na ograniczoną dostępność komunikacyjną wschodniej Polski ze wszystkimi skutkami społeczno-gospodarczymi narastających dysproporcji rozwojowych. Podjęte zagadnienie porusza problematykę natury: organizacyjnej, decyzyjnej, technicznej, prawnej, administracyjnej i ekonomicznej. Artykuł podejmuje istotne elementy zagadnień teoretycznych i wart jest przestudiowania zarówno przez władze lokalne, podmioty logistyczne z badanego terenu oraz potencjalnych inwestorów oraz studentów kierunków związanych z zarządzeniem transportem.The article takes on the subject of the road transport infrastructure management in the pan-European transport corridors. The purpose of this article is to outline the theoretical principles of managing transport corridors infrastructure using the example of the PanEuropean Transport Corridor No. II. Its western and central part begins to meet the requirements of contemporary, modern transport. However, the modern technical transport infrastructure ends today in Warsaw and its lack will significantly affect the limited transport accessibility Eastern Poland with all the socio-economic impact of increasing developmental disparities. The issues undertaken are of organizational, decision-making, technical, legal, administrative and economic nature. The article takes on the essential elements of theoretical issues and is worthy of a study by both, the local authorities, logistical entities from the studied area and potential investors and students of the faculties related to the transport management