Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der physikalischen Modellierung der laminar-turbulenten Transition und stellt eine aus drei Transitionstransportgleichungsmodellen unterschiedlicher Komplexität bestehende neuartige, semi-empirische Modellfamilie zur Transitionsvorhersage für die Außenaerodynamik vor, die auf einer approximierten Form lokaler, linearer Stabilitätstheorie basiert. Durch diese neuen Modelle werden Defizite vorhandener Ansätze bei Tollmien-Schlichting-Transition, die mit positiven und negativen Druckgradienten assoziiert sind, kompensiert und im Verlauf der vorliegenden Arbeit detailliert dokumentiert
