Propuesta de mejora en el proceso de carga y transporte del envase plástico Restage x 1000 ml natural en pead (polietileno de alta densidad) Intecplast S.A.

Abstract

Elaborar una herramienta que contribuya al mejoramiento del proceso de cargue y transporte del producto restage x 1000 ml en pead (polietileno de alta densidad) en la empresa INTECPLAST S.A. buscando disminuir factores que influyan en las devoluciones por parte del cliente AVONColombia.En este trabajo se plantea la problemática que está ocurriendo entre las empresas INTECPLAST S.A. (vendedor) y AVON COLOMBIA (cliente) debido a el número de devoluciones que se han venido presentando a causa del mal estado en que está llegando el envase restage x 1000 ml en pead natural producto de alta rotación fabricado para AVON debido a la mala manipulación que la empresa transportista le está dando al producto terminado al momento del cargue al camión, esto se presenta ya que el personal que manipula la mercancía desconoce el contenido interno de las cajas y no conocen el procedimiento indicado ni las precauciones que se deben tener al momento del cargue, además que se tiene una segunda hipótesis y es el calibre de la caja que se viene utilizando para el empaque de este producto ya que no es el indicado porque el cargue del camión se realiza en arrume negro de la siguiente manera 14 filas de 5 cajas de alto por 6 cajas de largo de modo que la primer caja debe soportar el peso de las otras cuatro y al momento de ponerse en marcho las cajas que van encima generan presión vertical y de allí las averías de las cajas (aplastamiento).In this paper the problem is occurring between companies arises INTECPLAST SA (Seller) and AVON COLOMBIA (client) due to the number of returns that have been occurring because of the poor condition that is reaching the restage x 1000 ml container natural pead product high turnover made for AVON due to bad manipulation that the carrier is giving the finished product at the time of loading the truck this is presented as the staff handling goods ignores the internal contents of the boxes and do not know the type of procedure and the precautions to be taken when the further charge that has a second hypothesis and is the size of the box that has been used for the packaging of this product since it is not right because the load of the truck is done in black follows 14 rows of 5 boxes high by 6 long so that the first box must support the weight of the other four and put on when leaving the boxes ranging up vertical pressure generated there and breakdowns boxes (crushing). In the course of this work different tools of direct and indirect observation helped us identify in detail the causes of these returns in addition to the block diagrams, operations, herringbone, travel, transportation and operating cash flow were used