Implementación y pruebas de sistema de inyección de agua en un vehículo dedicado a gas natural como estrategia para reducir problemas asociados a la alta temperatura en la cámara de combustión

Abstract

— A recognized dealership has some utilitarian vehicles, of brand that he represents, which uses in its distribution network of spare parts and mechanical vehicular services. These vehicles run with natural gas and have been presenting cyclical fails in packaging of number four piston head due to high temperature that is generated in the combustion chamber. This fault involves not only mechanical problems, but also in distribution logistics. Was proposed employ a device water injection, water - ethanol and water - methanol to reduce the temperature in the combustion chamber and verifying that not affected engine performance, through performance tests on a cubes dynamometer. The results show that the temperature decrease is achieved without sacrificing performance in the engineUn reconocido concesionario tiene varios vehículos utilitarios, de la marca que representa, que usa en su red de distribución de piezas de repuesto y servicios de mecánica vehicular. Estos vehículos funcionan con gas natural y venían presentando una falla cíclica en el empaque de culata del pistón numero cuatro debido a la alta temperatura que se genera en la cámara de combustión. Esta falla conlleva no sólo problemas mecánicos, sino también en la logística de distribución.Se propuso emplear un dispositivo de inyección de agua, agua – etanol y agua – metanol para reducir la temperatura en la cámara de combustión y verificar que no se vea afectado el desempeño del motor, a través de pruebas de desempeño en un dinamómetro de cubos. Los resultados muestran que se logra disminuir la temperatura sin sacrificar desempeño en el motor