L’impact des infrastructures de transport sur la compétitivité mondiale : une analyse en coupe transversale

Abstract

The objective of transport infrastructure provision is to reduce the distance effect and transport costs and is therefore a key element for improving competitiveness. Thus, this paper aims to assess the effect of transport infrastructure on national competitiveness depending on the level of evolution of other factors affecting the economy. Thus, to carry out this study, we use multiple regression model and cross-sectional data for 137 countries. This econometric methodology was adopted to estimate the relationships between the variables. The focus is first on the relationship between national competitiveness and ten independent variables, the same as the World Economic Forum pillars. Next, we proceed to determine the relationship between the quality of the overall infrastructure and its four components. The data set is collected from the Global Competitiveness Report of the year 2017-2018. The results confirmed that national competitiveness is impacted by the level of institutional development and seven other factors, including transportation infrastructure. The main bottlenecks that hinder the development of the national economy were identified. The final goal is to present academics and policy-makers with a relevant means of implementing appropriate economic strategies. The main suggestion is that the economic competitiveness of a country can be improved not only through the development of transport infrastructure but also through the implementation of several actions affecting the potential sectors. Keywords: Transport infrastructure, national competitiveness, cross-section, global competitiveness index JEL Classification: H00, H54 Paper type: Empirical researchL’objectif de la mise en place des infrastructures de transport est la réduction de l’effet de distance et des coûts de transport et constitue par conséquent un élément clé pour l’amélioration de la compétitivité. Ainsi, cet article se fixe pour objectif l’évaluation de l’effet produit par les infrastructures de transport sur la compétitivité nationale selon le niveau d’évolution, d’autres facteurs impactant l’économie. Ainsi, pour mener cette étude, nous utilisons le modèle de régression multiple et données en coupe transversale pour 137 pays. Cette méthodologie économétrique a été adoptée pour l’évaluation des relations entre les variables. L'accent étant mis en premier lieu sur le lien entre la compétitivité nationale et dix variables indépendantes, les mêmes que les piliers du Forum économique mondial. Ensuite, nous procédons à la détermination de la relation entre la qualité de l'infrastructure globale et ses quatre composantes. L’ensemble des données est recueilli à partir du rapport sur la compétitivité globale de l’année 2017-2018. Les résultats ont confirmé que la compétitivité nationale est impactée par le niveau de développement institutionnel et par sept autres facteurs, notamment l'infrastructure de transport. Les principaux goulots qui entravent le développement de l'économie nationale ont été identifiés. Le but final est de présenter aux académiques et décideurs politiques un moyen pertinent pour la mise en œuvre des stratégies économiques convenables. La principale suggestion retenue est que la compétitivité économique d’un pays peut être améliorée non seulement par le développement des infrastructures de transport, mais aussi par la mise en place de plusieurs actions touchant les secteurs potentiels. Mots clés : Infrastructure de transport, compétitivité nationale, coupe transversale, index de compétitivité globale. Classification JEL :  H00, H54 Type de l’article : Recherche appliqué