Escenarios de emisiones hacia 2030: potencial de reducción de la presión ambiental provocada por los autobuses del transporte público en Bogotá, Buenos Aires, Ciudad de México, Santiago y São Paulo
Entre las medidas más destacadas para cumplir con las contribuciones determinadas a nivel nacional se encuentra el cambio de las tecnologías de motorización y la utilización de vehículos de bajas emisiones y de emisión cero. La inclusión de este tipo de vehículos debe estudiarse a nivel de las ciudades para analizar los beneficios energéticos y ambientales, y así iniciar la transición hacia la sostenibilidad del transporte. A partir de la revisión de planes desarrollados a nivel de los países y las ciudades, se identificó el proceso de reemplazo de las flotas de autobuses que funcionan con combustible diésel por autobuses eléctricos, con la intención de reducir las concentraciones de material particulado (PM2,5) y demás emisiones contaminantes que afectan la calidad de vida de los usuarios y de las personas que habitan en zonas urbanas.Introducción .-- I. Bogotá .-- II. Buenos Aires .-- III. Ciudad de México .-- IV. Santiago de Chile .-- V. São Paulo .-- VI. Conclusiones y recomendaciones
