El presente estudio consistió en una investigación descriptiva, exploratoria y
explicativa que tuvo como objetivo establecer alternativas de pavimentos de bajo
volumen, aplicando el modelo de ahuellamiento del Cuerpo de Ingenieros de Estados
Unidos (USACE), para suelos con CBR mayor a 10 % e IMD menor a 100 veh/día. Para
el desarrollo de este estudio se recolectó información de 14 expedientes técnicos extraídos
de la página web de Provías Nacional del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
(MTC), de los cuales, 30 tramos fueron analizados. Se estudiaron los principios y modelos
de diseño (USACE, AUSTROADS, NAASRA - MTC Y AASHTO) para pavimentos de
bajo volumen, asimismo, se analizó el principio de ahuellamiento USACE en los modelos
de diseño, estableciendo las alternativas de pavimentos. Finalmente, las alternativas
propuestas fueron validadas por el ahuellamiento de USACE de acuerdo con cada modelo
de diseño. Asimismo, el modelo de diseño que cumplió con el ahuellamiento permitido,
en la mayoría de los tramos, fue el de NAASRA (MTC)
