PROSIDING SEMINAR NASIONAL ENERGI & TEKNOLOGI (SINERGI)
Abstract
The electricity load in the industry is mostly inductive. The use of inductive loads in this large capacity can leadto a decrease in power factor, increasing the voltage drop and power losses. One effort to improve the powerfactor, reduce the voltage drop and also the power losses is done by the installation of sufficient reactive powercompensation in the system. This research was conducted on the distribution network of CHF 3 PT Bukit Asam(persero) tbk with the largest load of induction motors. The research method is used by calculating the overallreactive power requirement in the system so that the power factor value is greater than 0.95. The location ofreactive power compensation placement is compared between incoming feeder and subdistribution. Theparameters observed are the power factor, the magnitude of the voltage drop across each bus and the total lossloss in the system. Calculation of parameters using ETAP 12.6 software help. Economic analysis is carried outon the addition of such reactive power compensation. The results showed that the installation of reactive powercompensation in incoming feeder of 1300 kVAR resulted in 0.96 lagging power factor, total loss of power loss of62.7 kW, the lowest voltage on bus 37 of 19.8 kV and installation cost of Rp. 864.000.000, -. The reactive powercompensation in subdistribution of 1304 kVAR resulted in 0.96 lagging power factor, total loss of power of 57kW, the lowest voltage on bus 37 of 19,811 kV and installation cost of Rp. 836.680.000,.Beban listrik di industri lebih banyak bersifat induktif. Penggunaan beban yang bersifat induktif dalam kapasitasbesar ini dapat menyebabkan penurunan faktor daya, memperbesar jatuh tegangan dan rugi-rugi daya. Salah satuupaya untuk memperbaiki faktor daya, mengurangi jatuh tegangan dan juga rugi-rugi daya dilakukan denganpemasangan kompensasi daya reaktif yang cukup dalam sistem tersebut Penelitian ini dilakukan pada jaringandistribusi CHF 3 PT Bukit Asam (persero) tbk dengan beban terbesar berupa motor induksi.Metode penelitianyang digunakan adalah menghitung kebutuhan daya reaktif keseluruhan dalam sistem agar nilai faktordaya>0,95. Lokasi penempatan kompensasi daya reaktif dibandingkan antara di incoming feeder dengan disubdistribusi. Parameter yang diamati adalah faktor daya, besarnya jatuh tegangan di setiap bus dan rugi rugidaya total dalam sistem. Perhitungan parameter dengan menggunakan bantuan perangkat lunak ETAP 12,6.Analisis ekonomi dilakukan terhadap penambahan kompensasi daya reaktif tersebut.Hasil penelitianmenunjukkan bahwa pemasangan kompensasi daya reaktif di incoming feeder sebesar 1300 kVARmenghasilkan faktor daya 0,96 lagging, total rugi rugi daya sebesar 62,7 kW, tegangan terendah pada bus 37sebesar 19,8 kV dan biaya pemasangan Rp. 864.000.000,-. Sedangkan pemasangan kompensai daya reaktif disubdistribusi sebesar 1304 kVAR menghasilkan faktor daya 0,96 lagging, total rugi rugi daya sebesar 57 kW,tegangan terendah pada bus 37 sebesar 19,811 kV dan biaya pemasangan sebesar Rp. 836.680.000,-
