'FSBEO HPE Moscow State University of Railway Engineering (MIIT)'
Doi
Abstract
Basing on computational-experimental methods, theoretical and experimental studies were carried out in Tver on carrying capacity of car bodies of electric trains of the new generation EG2Tv under the influence of various normative stresses. Based on the preliminary evaluation of stress-strain state individual components of the metal structure of bodies were changed. The results of static strength tests showed that the main indicators of strength of the body fully comply with the requirements of standards and thus the rationality of the decisions made is confirmed. Taking into account the positive results of the tests, the bodies were transferred for further tests, namely, to determine the parameters of flexural vibrations.В Твери на основе расчётно--экспериментальных методов проведены теоретические и экспериментальные исследования несущей способности кузовов вагонов электропоезда нового поколения ЭГ2Тв при воздействии различных нормативных нагрузок. На основании предварительной оценки напряжённо-деформированного состояния отдельные узлы металлоконструкции кузовов были изменены. Результаты прочностных статических испытаний показали, что по основным показателям прочности кузова полностью соответствуют требованиям нормативов и тем самым подтверждается рациональность принятых решений. С учётом положительных результатов испытаний кузова были переданы для дальнейших испытаний, а именно для определения параметров изгибных колебаний
