Interventi funzionali dedicati alla modifica della superficie degli ingranaggi: la cementazione e la nitrurazione come pretrattamento di rivestimenti PVD
Per contrastare i meccanismi di danneggiamento degli ingranaggi (usura, fatica da contatto e fatica) èprassi comune intervenire con trattamenti a carico della superficie in grado, non solo di aumentare ladurezza superficiale, ma, anche, di indurre uno stato di compressione in corrispondenza della dentatura.Oltre ai tradizionali trattamenti di cementazione e di nitrurazione sono sempre più frequenti lesperimentazioni dedicate all’analisi degli effetti di rivestimenti sottili quali quelli ottenuti con tecniche PVD.Partendo da questi presupposti, nel presente lavoro è stata valutata la resistenza a fatica di un rivestimentodi nitruro di cromo depositato rispettivamente su di un acciaio da cementazione (16MnCrS5) e su di unacciaio da nitrurazione (42CrMo4) entrambi sottoposti a trattamento termochimico prima del rivestimento.La caratterizzazione delle modifiche superficiali è stata effettuata mediante analisi al SEM, misure dimicrodurezza e di nanoindentazione oltre che di stato tensionale residuo
