Представлено математичну модель для визначення оптимального (за критерієм мінімальних втрат) значення вхідної реактивної потужності та її розв’язок із застосуванням системного підходу для випадків централізованої компенсації або централізованої системи керування груповою чи індивідуальною компенсацією
