Jembatan Sari - Kali Bengawan Solo yang ada saat ini terletak pada mas jalan
yang menghubtmgkan Masaran dan Plupuh di Kabupaten Sragen Jawa Tengah pada
station 0 + 200 sampai station 0 + 350. Bangtman atas mempakan tipe bangunan atas
standar Bina Marga terdiri dari jembatan rangka baja.
Perancangan ulang jembatan Sari ini dibuat jembatan gantung, dengan
konstruksi kabel-kabel yang diikatkan pada gelagar pengaku. Bentang utama (main
span) 150m dan bentang tepi (side .~pan) 37.5 m. Konstmksi utama dari baja profil
dengan pertimbangan keawetan bahan yang relatif lebih panjang serta kemudahan
pelaksanaan di lapangan.
Perhitungan perencanaan Jembatan Gantung Sari ini menggtmakan pemmusan
cara Rankine, dimana beban yang akan bekeija diperkirakan dengan bantuan peraturan
pembebanan yang berlaku di Indonesia. Setelah itu dihitung besaran-besaran beban.
yang bekeija pada kabel-kabel pemikul utama, menara dan ground anchorage.
Berdasarkan beban-beban yang beketja dan tegangan izin yang berlaku, dapat
ditentukan dimensi yang diperlukan.
Hasil yang dicapai dalam tugas akhir ini adalah sebuah perhitungan konstruksi
jembatan gantung dengan gelagar melintang dan memanjang, rangka pengaku yang
tersustm dari rangka baja IWF, struk1ur kabel menggtmakan Standars Wire rope
Technical Board (Zinc-coated Brid?,e Strand)diameter nominal 2 in, menara dengan
tinggi bangunan 30m menggtmakan baja dinding penuh dengan pondasi tiang pancang,
dan blok angker dari beton bertulang
