Коновалов, Д. В. Термопрессорное охлаждение наддувочного воздуха судового ДВС = Charge air cooling of ship internal combustion engine bу termopressor / Д. В. Коновалов, А. А. Джуринская // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2015. – № 5 (461) – С. 75–80.Розглянуто методологiчний пiдхiд до охолодження наддувного повiтря в середньообертовому двигунi iз застосуванням термогазодинамiчного ефекту. Для пiдвищення ефекту зниження температури повiтря перед двигуном i збiльшення потужностi компресора запропоновано здiйснювати попереднє охолодження повiтря перед компресором, а вологу, що конденсується в теплообмiннику впорскувати в термопресор. Застосування термопресорної системи з попереднiм охолодженням дозволяє збiльшити тиск повiтря, з одночасним зниженням температури, що, у свою чергу, збiльшує потужнiсть компресора на 10...20 % з вiдповiдним збiльшенням потужностi двигуна.The methodological approach of medium-speed engine charge air cooling by thermogasdynamic effect is considered. For the increasing the effect of air temperature reduction before the engine and compressor power rising, the pre-cooling before compressor is proposed. The moisture which is condensed in heat-exchanger is injected to the termopressor. Using termopressor pre-cooling system allows to increase air pressure with a simultaneous temperature reduction and increasing compressor power on 10.20 % with engine power rising.Рассмотрен методологический подход к охлаждению наддувочного воздуха в среднеоборотном двигателе с помощью применения термогазодинамического эффекта. Для повышения эффекта снижения температуры воздуха перед двигателем и увеличения мощности компрессора предложено осуществлять предварительное охлаждение перед компрессором, а влагу, которая конденсируется в теплообменнике впрыскивать в термопрессор. Применение термопрессорной системы с предварительным охлаждением позволяет увеличить давление воздуха с одновременным понижением температуры, что, в свою очередь, увеличивает мощность компрессора на 10…20 % с соответствующим увеличением мощности двигателя