ERCOLI, SEBASTIANO

RATTI, ANDREA

Archivio istituzionale della ricerca - Politecnico di Milano

SIKA EPOXY RESINSISTEMI EPOSSIDICI PER MATERIALI COMPOSITION THE WAVE OF INNOVATIONISSN 1825-6155 - Bimestrale - Anno X - Poste Italiane Spa - Spedizione in abbonamento postale - D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 n. 46) art. 1, comma 1, DCB Milano 1 feb2014Organo ufficiale ASPRONADI - Associazione Progettisti Nautica DiportoIncontriMichele Stroligo:La vasca navale  che è la CFD heartPrimo PianoBBS:Cronologia  di un prototipoTecnologiaWiring:Passaggio dei cavi a bordoSailTechMylius Yachts, Italian Way  in risposta alla crisiTECNOLOGIE NAUTICHE,  MOTORI  E  ACCESSORI WWW.NAUTECHNEWS.ITNT_2014_001_COP@001.indd   3 13/01/14   15.362FEBBRAIO 2014Sika Italia S.p.a.Via Luigi Einaudi, 620068 Peschiera Borromeo(MI)Tel 02.54.778.111 Fax 02.54.778 .119www.sika.itSommario2febbraio 2014195 EditorialeManca una politica dei portiEdoardo Napodano8 NewsAziende, cantieri, territorio10 Notizie dal mercatoFederica Ameglio16 IncontriUno strumento per un design strategico e sostenibileValentina Solera19 Primo PianoCronologia di un prototipoPietro Angelini22 TecnologiaPassaggi cavi a bordoLaura Lazzerini24 Porti&MarinaInformatica e porti turisticiFederica Ameglio27 CrowdfundingUn mare di idee per crescere e innovareDiego Amadei30 ElettronicaGli speaker come opere d’arteA cura della redazione32 EquipaggiComandanti Italiani, passione al timonePietro Angelini35 In copertinaInfusione del Mattia 52 Full CarbonGiulia Gramellini40 HardwareAntivibranti e guarnizioni ad alto valore aggiuntoMarcella Trapp42 MotoriCon Hydropack la navigazione diventa greenA cura della redazione44 ProgettazioneL’unione fa la forzaFrancesco Fiorentino47 ProgettazioneModellazione parametrica di superficiDaniele BrunoNT_2014_001_INT@002-003.indd   2 16/01/14   16.1750 DesignL’importanza della scuola e la necessità della formazionePaolo Ferrari54 FocusDal concetto al successo Francesco Fiorentino57 HardwareGrande determinazione e visione tecnologicaA cura della redazione60 News aziende62 Prodotti novità78 FormazioneIl Politecnico di Milano prende il voloSebastiano Ercoli – Andrea Ratti80 Spazio CNAPer Viareggio e la Versilia è il tempo di decidereA cura dell’Associazione 81 Spazio UCINAThe Blue World. International Boating SpaceDall’Area Promozione82 Nautica & FiscoLe norme per i “pleasure yacht” battenti bandiera stranieraEzio Vananucci82 Speciale vela88 IncontriMichele Stroligo: quella vasca navale virtuale che è la CFDGiuliano Luzzatto 90 ProgettiMylius Yachts, Italian Way in risposta alla crisiGiovanni del Castello90 In EvidenzaRegisti in barca a velaMaria Luisa Romiti93 News22 54423FEBBRAIO 2014NT_2014_001_INT@002-003.indd   3 16/01/14   16.17indice inserzionisti95FEBBRAIO 2014N˚1 – Anno X –febbraio 2014Direzione, redazione, abbonamenti, amministrazione e pubblicità: Casa Editrice Tecniche Nuove SpAVia Eritrea, 21 • 20157 Milano • Italia tel. 02390901 • 023320391 • www.tecnichenuove.comDirettore responsabile: Ivo A. Nardella Direttore editoriale: Edoardo NapodanoDirettore tecnico: Luigi Magliari Galantetel. 02 39 090 347 luigi.magliari@tecnichenuove.comComitato tecnico di redazione:Giovanni Ceccarelli, Marco Cecchi, Danilo Fabbroni,  Stefano Faggioni, Mario Felli, Fabio Fossati, Giancarlo Gamberini, Pietro Martucci, Stefano Pagani, Andrea Ratti, Massimo Musio Sale, Giuseppe Sfondrini, Maurizio Testuzza, Ezio Vannucci.Redazione: Fabrizio Pozzatotel. 02 390 90 253 • fax 02 390 903 31fabrizio.pozzato@tecnichenuove.comDirettore commerciale: Cesare Gnocchi cesare.gnocchi@tecnichenuove.comCoordinamento stampa e pubblicità: Fabrizio Lubner (responsabile)Giusy Fornaroli tel. 0239090295 • 0239090236giusy.fornaroli@tecnichenuove.comPubblicità: Via Eritrea, 21 • 20157 Milano • tel. 02390901Progetto grafi co:Franco Beretta • tel. 02 390 90 239 franco.beretta@tecnichenuove.com Hanno collaborato a questo numeroGiovanni Albertario, Diego Amadei, Federica Ameglio, Pietro Angelini, Daniele Bruno, Paolo Ferrari, Francesco Fiorentino, Laura Lazzerini, Giuliano Luzzatto, Andrea Ratti, Maria Luisa Romiti, Valentina Solera, Ezio Vannucci, Beppe Vellutini.Abbonamenti: Luisa Branchi (responsabile) luisa.branchi@tecnichenuove.comAlessandra Caltagirone • tel. 02 390 902 56alessandra.caltagirone@tecnichenuove.com Domenica Sanrocco • tel. 02 390 902 43domenica.sanrocco@tecnichenuove.com Fax 0239090335 -  abbonamenti@tecnichenuove.com€ 30,00 annuale Italia, € 50,00 biennale Italia, € 60,00 annuale Europa, € 80,00 OverseasAbbonamento digitale € 20,00 IVA 21% compresa.Costo copia singola €1,50 (presso l’editore,ﬁ ere e manifestazioni). 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Dichiarazione dell’EditoreLa diff usione di questo fascicolo carta+on line è di 9.266 copieAssociato a:Tecniche Nuove pubblica anche/ Tecniche Nuove publishes the following magazinesAE Apparecchi Elettrodomestici, Arredo e Design, Automazione Integrata, Backstage, Bagno Design, Bicitech, Commercio Idrotermosanitario, Computer Music Studio, Cosmesi in farmacia, Costruire in Laterizio, Cucina Naturale, DM Il Dentista Moderno, Elettro, Energia Solare & rinnovabili, Energie, Estetica Medica, Estetica Moderna, Farmacia News, Fluid Trasmissioni di Potenza, Fonderia - Pressofusione, GEC Il Giornale del Cartolaio, Global Heating and Cooling, Global Metalworking, Griﬀ e Collection, Griﬀ e, GT Il Giornale del Termoidraulico, HA Household Appliances, Hotel Domani, Il Commercio Edile, Il Latte, Il Nuovo Cantiere, Il Pediatra, Il Progettista Industriale, Il Tuo elettrodomestico, Imbottigliamento, Impianti Solari, Imprese Agricole, Imprese Edili, Industria della Carta, Italia Graﬁ ca, Kosmetica, L’Igienista Moderno, L’Odontotecnico Moderno, La tua farmacia, Laboratorio 2000, Lamiera, L’Erborista, L’Impianto Elettrico & Domotico, Logistica, Luce e Design China, Luce e Design, Macchine Agricole, Macchine Alimentari, Macchine Edili, Macchine Utensili, Medicina Naturale, Nautech, NCF Notiziario Chimico Farmaceutico, Noleggio, Oleodinamica Pneumatica Lubriﬁ cazione, Organi di Trasmissione, Ortopedici e Sanitari, Plastix, Porte & Finestre, Progettare Architettura – Città - Territorio, Progetto Colore, RCI, Serramenti + Design, Stampi Progettazione e Costruzione, Strumenti Musicali, Subfornitura News, Technofashion, Tecnica Calzaturiera, Tecnica Ospedaliera, Tecnologie del Filo, Tema Farmacia, TF Trattamenti e Finiture, Utensili & Attrezzature, Veicoli elettrici, VQ - Vite, Vino & Qualità, Watt Elettroforniture, ZeroSottoZeroGli abbonamenti decorrono dal mese successivo al ricevimento del pagamento.Poste Italiane Spa  Spedizione  in abbonamento postale D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 n° 46) art. 1 comma 1 - DCB Milano.Organo Uﬃ  ciale AS.PRO.NA.DIASSOCIAZIONE PROGETTISTI NAUTICA DA DIPORTOAZIENDA pagina AZIENDA paginaAncor   71Besenzoni   62Blink Marine   69Bosch Rexroth   42Cat   67Clarion   66Cmc Marine   57Comparato Nello   70Contec   34-68-94Dragetti Marine   67Eliche Radice   39Euroswitch   72Eutech   68Fainplast   60Fiart Mare   60Foan   74Foresti & Suardi 74Fratelli Giacomello 73Garmin   66Georg Fischer   72Gianneschi   71Giovenzana International   9Glomex   66Hoffman   62Hp Watermakers   71Ica   65Inglas Vetri   94Keller    II di CopertinaLechler   65Lofrans   60Lubrac   39-67-94Maco   69Mactac   65Microtem   7Miele Marine   74Mistral   70Mondial   1-64Mz Electronics   64Nav Communications  4Naviop   69Navisystem    III di CopertinaPantecnica 40-61Proto Labs   11Reint Jes   63Retenav   64San Giorgio S.E.I.N. 34Schenker   72Selmar   73Sfa   74Sika 35 I di CopertinaSound Light Technologies   66Tecnicomar   71Thermowell   70Tommasi   76Treccificio Borri   63Valdenassi   61Vegia Visa   73Vetus   70Volvo Penta   66Wamblee   69Ws Marine   63 IV di CopertinaNT_2014_001_INT@095.indd   95 17/01/14   11.39Formazionefebbraio 201478Sebastiano Ercoli e Andrea Ratti, Dipartimento INDACO, Lecco Innovation Hub, Politecnico di Milano – lecco.hub@polimi.itNasce al Politecnico di Milano, nell’ambito delle attività di Lecco Innovation Hub, la prima barca a sostentamento idrodinamico su foil sviluppata all’interno del progetto didattico-sportivo di 1001Vela, il circuito che mette a confronto imbarcazioni progettate e realizzate da studenti all’interno di percorsi formativi universitariLa deriva si ispira alla classe, riconosciuta dall’ISAF, dell’International Moth: una barca a equipaggio singolo, con ampi margini di libertà progettuale e costruttiva; Dal momento che il regolamento delle imbarcazioni universitarie che partecipano al trofeo 1001Vela impone l’adozione di equipaggi in doppio, uno degli aspetti più complessi del Il Politecnico di Milano prende il voloprogetto è stato la definizione degli elementi di ergonomia d’uso dell’imbarcazione e il dimensionamento delle parti strutturali.Lo scafo della nuova imbarcazione ha raccolto l’esperienza di cinque anni di sperimentazione applicativa nel campo delle possibilità d’uso di risorse naturali e rinnovabili per applicazioni strutturali in campo nautico: è infatti interamente realizzato con una struttura sandwich ottenuta con un composito in fibra di lino e anima in sughero, impregnate sotto vuoto mediante infusione di resina epossidica.Il progettoDal punto di vista progettuale, l’ulteriore passo avanti compiuto dall’imbarcazione è consistito nell’adozione di un sistema di sostentamento idrodinamico che permette, grazie alla presenza di hydrofoil applicati alle appendici, di sollevare lo scafo in navigazione dalla superficie dell’acqua. Così facendo viene drasticamente ridotto il fattore di resistenza all’avanzamento e conseguentemente incrementata la velocità dell’imbarcazione.Completa il progetto l’adozione di una vela alare a profilo variabile in grado di generare sotto pressione un profilo asimmetrico ad alta efficienza Imbarcazione in foiling nelle acque di Lecco Preparazione della barca per la discesa in acquaNT_2014_001_INT@078-079.indd   78 16/01/14   16.3479febbraio 2014che, con soli 14 mq di superficie, ha permesso con 8 nodi di vento reale di superare la velocità alla quale la spinta verticale generata dalle superfici orizzontali immerse equilibra il dislocamento complessivo dell’imbarcazione e, conseguentemente, rende possibile il distacco dello scafo dall’acqua. 4,60 metri di lunghezza fuori tutto per un baglio massimo di soli 50 centimetri e 75 kg di peso sono i numeri che riassumono Scarliga Merlüss, questo il nome del progetto sviluppato grazie alla compartecipazione degli studenti del Master in Yacht Design (gruppo di lavoro costituito da Adriana Aggio, Matteo Baroni, Riccardo Bertazzoli, Filippo Cima, Cristian Ferretti, Filippo Gandini e Pietro Ragusa), del corso di laurea magistrale in Design Navale e Nautico e del dottorato in Mechanical & CFD Engineering (calcoli idrodinamici per i foil sviluppati da Simone Bartesaghi). Come in passato, fondamentale per il raggiungimento degli obiettivi di progetto è risultato il supporto fornito da un nutrito gruppo di sponsor aziendali che hanno messo a disposizione materiali e know-how seguendo il progetto in tutte le sue fasi. Tra queste si possono citare Airtech per i materiali da infusione, Amorim per le anime in sughero, Bellotti per tutti i legnami utilizzati per le strutture, Castellini Milano per i tessuti di lino, Cariboni, Viadana e Gottifredi & Maffioli per attrezzature e scotte, Face per i sistemi di gestione delle appendici, Heru Sails Challenger e Power Plast per la progettazione e realizzazione della vela alare, Modelleria Brussolo per la realizzazione degli stampi, Sika per resine e adesivi strutturali, Sive per gli espansi per modelli e sistemi di aiuto al galleggiamento, Tack System Il Politecnico di Milano prende il voloper le pellicole di rivestimento dello scafo, e infine IMCA Italy (associazione italiana per la classe Moth), Lega Navale Italiana, SkiffSailing e Società Canottieri Lecco per l’ospitalità e il supporto in acqua per le fasi di test e messa a punto dell’imbarcazione. Durante lo svolgimento delle regate per l’assegnazione del Trofeo 1001Vela, le condizioni meteo non sono state favorevoli e non si è mai riusciti a regatare nel range di vento stabilito dal regolamento. Il battesimo del volo è avvenuto quindi presso la Società Canottieri di Lecco a novembre, con circa 15 nodi di vento: una condizione ottimale con circa il doppio del vento necessario per il sollevamento. La barca ha dimostrato una buona stabilità; rispetto a un Moth, il decollo avviene in modo progressivo e prevedibile, facendo ipotizzare che la deriva potrebbe essere utilizzata anche come barca-scuola propedeutica per l’avvicinamento ad altre classi concepite per navigare in foiling. La barca ha suscitato parecchio interesse, ma si tratta di un progetto di ricerca che ha bisogno di ulteriori sperimentazioni e messe a punto. In particolare, sono in progettazione un nuovo foil e un nuovo timone, più piccoli degli attuali, una ottimizzazione dei pesi e un diverso angolo di attacco della deriva. In prospettiva, l’obiettivo di contenimento del dislocamento dell’imbarcazione potrebbe portare a rivedere la concezione costruttiva dello scafo o di sue parti. F© RIPRODUZIONE RISERVATA12 anni di MYDCon gli studenti attualmente impegnati in un tirocinio formativo presso aziende del settore nautico, si è da poco conclusa l’attività didattica della XII ed è in fase di avvio la XIII Edizione del Master in Yacht Design promosso dalla Scuola del Design del Politecnico di Milano in collaborazione con l’Università degli Studi di Genova e gestito dal consorzio POLI.design. Il Master nasce con l’obiettivo di formare dei professionisti della progettazione nautica da diporto, sia dal punto di vista teorico che tecnico. Il percorso formativo mira a fornire gli strumenti utili alla gestione del percorso progettuale e costruttivo di un’imbarcazione a vela e a motore. Un traguardo importante dal punto di vista formativo, ma anche per il settore nautico che in questi anni ha assorbito i professionisti in uscita da tale percorso e si è avvalso delle competenze e dell’apporto di innovazione culturale e progettuale da questi veicolato. Rilevanti quindi i numeri di questo compleanno dal momento che sono quasi 300 i professionisti formati, più di 5000 le ore di didattica erogata, più di 1500 le ore destinate a esercitazioni progettuali e circa 3500 allo svolgimento di attività di stage presso cantieri, studi professionali o aziende dell’indotto. Altrettanto fitte le occasioni di collaborazione e di scambio intessute in tale periodo con associazioni di produttori e altri interlocutori istituzionali attivi nel settore della nautica da diporto.1001Vela CupIl Trofeo 1001Vela Cup 2013 è un progetto didattico-sportivo riservato a imbarcazioni da 15′ progettate e realizzate all’interno di strutture universitarie, nel quadro di un programma comune e nel rispetto di un Regolamento di tipo box rule. Anche gli atleti che prendono parte alle regate devono essere studenti appartenenti all’Ateneo partecipante. La scorsa edizione della manifestazione si è disputata a La Spezia nell’ambito della Festa della Marineria, mentre la prossima edizione è prevista per il mese di settembre nelle acque veneziane.Preparazione per le fasi di infusione dello scafoVista d’insieme del progetto dell’imbarcazioneNT_2014_001_INT@078-079.indd   79 16/01/14   16.34

Il Politecnico di Milano prende il volo

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