When transporting hazardous liquid cargo by rail a need arises not only for immediate protection of people and infrastructure, but also for preventive measures relating to structural, technical features of tank wagons. At the same time improving reliability and safety of vehicles, according to the author, can be realized by the calculated model for damping devices and, in particular, elastomeric coupler draft gear. The objective of the author is to present a mathematical model of an elastomeric draft gear. To do this, the author uses simulation method, analysis, mathematical methods.An issue of traffic safety of tanks is considered. A mathematical model is developed, describing operation of elastomeric draft gear. This model is a dependence of device reaction and deformation rate, taking into account initial straining of a device and properties of working medium. Mathematical model allows for simulation of elastomeric draft gear operation at any options of shunting collision and transient modes of train motion.При перевозке по железной дороге опасных жидких грузов возникает потребность не только в непосредственной защите людей и инфраструктуры, но и в предупреждающих мерах, которые касаются конструкционных, технических особенностей вагонов-цистерн. При этом повысить надежность и безопасность перевозочных средств, по версии автора, поможет расчетная модель для демфирующих устройств и, в частности, эластомерного поглощающего аппарата автосцепки.Рассматривается вопрос обеспечения безопасности движения цистерн. Разработана математическая модель, описывающая работу эластомерного поглощающего аппарата. Данная модель представляет собой зависимость реакции аппарата от его деформации и скорости деформации, с учетом начальной затяжки аппарата и свойств рабочего тела. Она позволяет рассчитать ситуацию при любых вариантах маневрового соударения и переходных режимах движения поезда
