Kadono  Yukihiro

Keiko ISOI

磯井 佳子

角野 幸博

English

Mukogawa Women’s University Repository / 武庫川女子大学リポジトリ

Bul. Mukogal仰 Women'sUniv. Humanities and Socia! Sci.， 41，109-113(1993) 武庫川女子大紀要(人文・社会科学)地域差による被服の特徴磯井佳子・角野幸博(武庫川女子大学家政学部被服学科)Characteristics of Clothes and Personal Effects Locality Keiko Isoi and Yukihiro Kadono Department of Textiles and Clothing Sciences， Faculty of Home Economics， Mukogawa Women's University， Nishinomかα663，1αrpan The clothes and the personal effects with people who lived in or went out to each place were studied as the factors to give the influence on forming the impression of the locality. Nine stations between Osaka and Kobe were adapted as the places giving the different im-presslOn. The results showed were found in 32 among 80 categories and they made the characteristics of seven stations clear. Then， the tendency of clothes and personal effects with each people along three railways was compared and their classification based on each tendency was ob-tained. 緒昌人々が住まい集う地域や街は，高級住宅街・下町・若者の街・眠らない街など様々な印象を持っている.この印象は，住宅地・商業地・工場地であるかなどの住宅環境，所得が高い・低いなどの経済的環境，そこに住む人・集う人の価値観などによって形成される.本研究では人が着用している衣服の種類や持ち物(被服)の違いが，地域の印象形成に影響を与えるのではないかと考えた.そこで住む人や集う人の衣服を種類別・地域別に分類し，印象の異なる地域には被服の種類に差があるかを検証した.調査概要1. 調査対象地域調査対象とする印象が異なる地域として，阪神聞を結ぶ交通機関の沿線の駅を9駅選んだ. 9駅の駅名と調査試料数を表 1に示す.2. 調査日時平成4年 11月8日(日)午後1時'"'-'3時30分3. 天候快晴4. 調査方法写真撮影法:写真は望遠レンズを用い，通行中の成人女性を 5分間に6人撮影する.成人女性を対象とした理由は，被服の種類が豊富で駅間の差が大きいと考えたからである.5. 被服の評価アイテムとカテゴリー評価はA. 衣服の種類から K. 靴の種類までの 11アイテム，各アイテムは各々カテゴリーに分類され，評-109-(磯井・角野)Table 1. The Sample of Investigation Hankyu Station Okamoto Mukonoso Tsukaguchi Sample 118 122 132 価分類したカテゴリー数は 80である.A. 衣服の種類Station Ashiya Tachibana Inadera JR Total 1143 Sample 135 123 110 Station Koshien Amagasaki Kuise Hanshin Sample 141 138 124 1.上下(トップとボトム)セパレート 2. パンツスーツ 3. スカートスーツ 4. ワンピース 5.コートB. 上衣(トップ)の種類1.衿有りジャケット 2.衿無しジャケット 3. セーター 4. カーディガン 5. ブラウス 6.シャツブラウス 7. トレーナー 8. パーカー 9. ジャンパー， 10. Gジャン 11.フード付きジャンパー 12. ベストc. 上衣(トップ)の色1.モノトーン 2. ディープ 3.パステル 4. ピピットD. 上衣(トップ)の柄1.無地 2. トリミング 3. ワンポイント 4. チェック 5.縞 6. ニット地模様E. 下衣(ボトム)の種類1.タイトスカート(ストレートタイプ含む)， 2.フレアースカート 3.プリーツスカート 4.ジャンパースカート 5.キュロットスカート 6.スラックス 7.チノパン 8.スェットパンツ 9.ジーパンF. スカート丈1. ミニ 2.膝丈 3.膝下(ミモレ)， 4. ロングG. 下衣(ボトム)の色1.モノトーン 2. ディーフ 3.パステル 4. ビビット 5. ブリーチブルーH. 下衣(ボトム)の柄1.無地 2. トリミング 3. ワンポイント 4. チェッグ 5.縞 6. ニット地模様1. 持ち物個数1. 0， 2. 1， 3. 2， 4. 3， 5. 4. 6. 5， 7. 6個J. 持ち物種類1.紙袋 2. ビニール袋 3. ディバッグ 4. ボストンバッグ 5. ハンドバッグ 6. ミニバッグ，7. ショッピングバッグ 8. ショルダーバッグ 9. ウエストバッグ 10.財布， 11.セカンドバッグK. 靴の種類1.運動靴 2. ローファー(タッセル・モカシン)， 3.パンプス 4. オペラ(イブニング)パンプス 5.オックスフォード(チャッカー・ワラビー)， 6. エスパリーユ(コンドラトー)， 7.サイドゴア(モンク)， 8. ウォーキング(キルト)シューズ 9. ストラップ 10. ブー ツ， 11.スリッパ-110-地域差による被服の特徴結果・解析阪神間の 9駅の成人女性の写真 1143枚は， 1のアイテムについて各々どのカテゴリーに属するか分類された.分類された試料は，駅ごとに各カテゴリーの出現の度合いを比率で表した.この出現度合の比率を用いれば，例えばセーターを着ている人が，尼崎駅では 15"10で芦屋駅では32%であったとすると，その比率の大きさから芦屋駅の方がセーターを着ている人が多いと判断できる.しかしながら，このままではその差が有意であるかの判断はできない.そこで，カテゴリーの出現の度合いが有意に多いあるいは少ない駅を選ぶために，比率の検定を行う.比率の検定は，各カテゴリーの平均出現比率pと各駅の出現の度合いすなわち実測比率 rを用いて，次式により行う.|r-pl v'p・(l-p)/n Izl 、 、 ? ， ?? ?? ?? 、 、アイテム A. 衣服の種類について駅ごとに集計した度数と実測比率rを表2に，比率の検定結果を表3に示す.比率の検定の結果，危険率が 1%で有意な場合は**， 5%で有意な場合は*で示した.各カテゴリーの合計度数が全体の 5%に満たないものは，高い解析精度を得られない(データの信頼性が低い)ため，考察から除く.表2アイテム AI衣服の種類」の場合は，カテゴリー 1(セパレー ト)・ 3(スカートスーツ)が全体の 5%以上を占めるので，表3の比率の検定結果はこの 2つのカテゴリーについて見る. 1カテゴリー「セパレート」では，尼崎駅の実測比率は64%・平均出現比率81%・危険率 1%で有意であることからセパレートが少ない.また 3カテゴリー「スカートスーツ」では，尼崎駅の実測比率は 27%・平均出現比率 13%'危険率1怖で有意であることからスカートスーツが多い.このことから尼崎駅は，上衣とスカートが共布の衣服(スカートスーツ)が多く，上衣と下衣(スカート)をコーディネートしている衣服が少ないことが分かる.このようにして，全アイテム・カテゴリーについて検討を行った結果を表 4に示す.表中の丸印は危険率1%・5%で有意な差があり，白丸(0)は実測比率が大きいことを，黒丸(・)は実測比率が小さいことを示す.表4から岡本駅と杭瀬駅が丸印の数が少なく，被服を分類する各カテゴリーの出現の実測比率が平均値に近く，際だった特徴がないことを示す.逆に芦屋駅と猪名寺駅は丸印が多く，特徴的な駅であることが分かる.そこで，岡本駅と杭瀬駅を除く 7駅の被服から，推定できる特徴を次にあげる.Table 2. Frequency and Ratio for the Type of Clothes(ltem A) 工式竺( 2 3 4 5 Separates Pants suit Skirt suit One-piece Coat Okamoto 97(0.84) 0(0.00) 13(0.11) 6(0.05) 2(0.02) Mukonosou 105(0.86) 0(0.00) 10(0.08) 2(0.02) 5(0.04) Tsukaguchi 116(0.88) 0(0.00) 12(0.09) 3(0.02) 1(0.01) Ashiya 103(0.76) 5(0.04) 23(0.17) 0(0.00) 4(0.03) Tachibana 103(0.84) 0(0.00) 14(0.11) 0(0.00) 6(0.05) Inadera 96(0.87) 1(0.01) 8(0.07) 0(0.00) 5(0.05) Koushien 118(0.84) 0(0.00) 17(0.12) 3(0.02) 3(0.02) Amagasaki 88(0.64) 4(0.03) 37(0.27) 3(0.02) 6(0.04) Kuise 105(0.85) 0(0.00) 13(0.10) 3(0.02) 3(0.02) Total 931 10 147 20 35 武庫之荘駅:スーパーや市場などの近場の買物帰りではない.持ち物の個数は複数が少ない.スーパーなどのビニール袋を持っている人が少ない.塚 口駅:ミニ丈のスカートが多い.ショッピングバッグが少ない.若者が多い.芦屋駅:ビビッドなカラーが多い.セーターとタイトなスカートが多い.ジャンパー・キュロットスカートやジーパンが少ない.靴はパンプスが多く，運動靴が少ない.華やかな女らしさ.立花駅:トレーナーが多い.持ち物は一個が多く，ショッピングバッグである.スーパーや市場など近場の買物.猪名寺駅:フレアーのロングスカートが多い.衿有りのジャケットやタイトスカートが少ない.ジャンパーが多い.靴はサイドゴア(モンク)が多い.フェミニン派とカジュアル派に分化.甲 子 園:衿有りジャケットとキュロットスカートが多い.靴はパンプスが少ない.スポーティー尼 崎駅:スーツが多くセパレートが少ない.ディープカラーが少なくパステルカラーが多い.ありふれた既製のスタイル.駅ごとの被服の分類から 80カテゴリー中 32カテゴリーに有意な差が見られ 48カテゴリーには有意な差が見られなかった.また阪神間では，交通期間の沿線別に印象が異なり，阪急電車・ JR・阪神電車の 3線のうち，北側に位置する線の駅ほどステータスが高L、(高級・上品)と思われている.これら印象の違いを衣服の種類や持ち物のアイテムから明らかにするには 9駅を個別に扱うより沿線別に考える方が有意な差が見られると考え，沿線別に集計を行った.沿線別の被服の実測比率から，駅別の場合と同様に検定を行った結果，危険率 10/0・5%で有意な差があ(磯井・角野)Table 3. Test of Ratio for the type of c10thes (Item A) Category 3 Station Separates Skirt suit Okamoto 0.21 0.60 Mukonosou 1.31 1.54 Tsukaguchi 1.90 1.29 Ashiya 1.54 1.45 Tachibana 0.65 0.49 lnadera 1.57 1.75 Koushien 0.68 0.29 Amagasaki 5.34** 4.90** Kuise 0.92 0.79 * : 5% Significance; * * : 1 % Significance るカテゴリーは，次に示すとおりであった.A. 衣服の種類:阪急沿線がセパレートが多く，阪神沿線が少ない.B. 上衣の種類 :JR沿線では衿有りのジャケットが少ない.E. 下衣の種類 :JR沿線ではキュロットスカートが少ない.F. スカート丈:阪急沿線ではミニが多く，膝下が少ない.H. 下衣の柄:阪神沿線では無地が少ない. JR沿線ではチェックが少ない.K. 靴の種類:阪急沿線がオックスフォードが多い.沿線別に検定した結果 80カテゴリー中8カテゴリーに有意な差が見られた.駅別よりも沿線別の方が，有意となるカテゴリー数が少ないが，次のようなことを推定できる.阪急沿線は，衣服の種類はセパレートでスカート丈はミニ，靴はオックスフォードというアイテム・カテゴリーから，若い被服センスの人が多い.JR沿線は衿有りのジャケット，キュロットスカートやチェック柄が少ないことから，女らしい被服の人が多し、.阪神沿線では衣服の種類がセパレートが少ないことから，衣服のスタイルは既製的で、応用性が低い.柄は無地が少ないことから，シンプルきが低い被服である.??????地域差による被服の特徴Test of Ratio for each Category Table 4. E 5 D 3 4 C 2 3 B 3 7 A 3 Item Category 10 • 6 2 4 9 • • O O O O • O O O O • • O -O • O O Okamoto Mukonosou Tukaguchi Ashiya Tachibana lnadera Koushien Amagasaki Kuise • • • O Total O ・K 3 5 G 2 3 F 2 3 Item 7 4 Category ? ????????????????????『????? ?O O O • • ? ?。• • • O O • O • • • O Okamoto Mukonosou Tukaguchi Ashiya Tachibana lnadera Koushien Amagasaki Kuise O • • : The Small Number of Ratio 阪神間の9駅には，衣服の種類や持ち物の(被服)の違いがあることを明らかにした.また9駅を交通機関の沿線別に集計すると衣服の種類や持ち物の違L、から 3沿線別の異なる被服スタイルを推定で、きた.この報告の一部は， 1993年ファッション環境学会第2回大会で口頭発表したものである.o : The Large Number of Ratio; 辞この研究の実施に際し，ご協力いただいた尼崎市の未来協会に感謝致します.また被服の分類に専門家としてご教示いただし、た，神戸芸術工科大学小田順子教授に感謝致します.?????謝

地域差による被服の特徴

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地域差による被服の特徴

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