Los procesos kársticos en medios urbanos pueden representar un riesgo significativo para la seguridad vial y constructiva. En este trabajo se presenta un estudio integrado de prospección geofísica, análisis superficial y ensayos mecánicos. Se identifica y delimita un dispositivo geométrico de tipo colapso y se aprecia que el mayor riesgo repentino se asocia a sectores marginales del colapso que presenta una orla de cavidades en el subsuelo. Los ensayos geomecánicos muestran una alta compacidad de los materiales naturales parcialmente cementados, lo que podría tomarse como indicador de estabilidad. En realidad, esta compacidad permite el sostenimiento inestable de cavidades propagadas desde el substrato hasta cerca de la superficie, siendo éste el mayor riesgo que aquí se trata de valorar.
Active karst processes in urban settings can represent a significative hazard for the population and to buildings and other facilities. In this work, an integrated analysis by means of geophysical survey, surficial analysis and geomechanical tests is presented. The obtained results permit to identify a collapsed geometry where the more sudden hazards are related to the noncollapsed marginal areas of the sinkhole. The geomechanical tests show a high alluvial resistance due to the partial carbonatic cementation with apparent higher stability. However, cementation allows the individualization and the propagation of underground cavities up to near-surface levels being the highest hazard to be analyzed in these contexts
