En este trabajo se busca optimizar la relación peso-esfuerzo, es decir disminuir el peso manteniendo o aumentando en el mejor de los casos el esfuerzo que puedan soportar los engranajes rectos y helicoidales. Todo esto con la ayuda de la mecánica computacional y la simulación, con estas herramientas computacionales se obtienen resultados altamente fiables, sin la necesidad de fabricar o realizar ensayos mecánicos sobre las piezas, que no solo llevarían mucho tiempo, sino que también elevarían en gran medida los costos. la contribución de este estudio radica en la consecución de ahorro, de material sin repercutir negativamente en las propiedades mecánicas de la pieza, aumentando la eficacia de las maquinas en las que se utilizan.This paper seeks to optimize the weight-effort ratio, ie reduce weight while maintaining or increasing in the best effort that can withstand spur and helical gears. All this with the help of computational mechanics and simulation, computational tools with these highly reliable results without the need to manufacture or perform mechanical tests on the parts that not only would take a long time, but also greatly elevate the costs. the contribution of this study lies in achieving savings of material without adversely affect the mechanical properties of the workpiece, increasing the efficiency of the machines in which they are used
