University of Zagreb. Faculty of Transport and Traffic Sciences. Independent chairs. Chair of Transport Infrastructure.
Abstract
Razmjena roba i informacija, od davnina, su primorale ljude na kretanje i na izgradnju putova po kojima bi obavljali razmjenu dobara. U početku su to bili obični (primjerice jantarski) putovi te u kasnijim izvedbama kolske i makadamske ceste da bi se na kraju izgradile asfaltirane ceste kakve poznajemo danas. U sklopu ovog završnog rada, kao tema, obrađeno je značenje i uloga prvih modernijih makadamskih cesta u Hrvatskoj, Karoline, Jozefine i Lujzijane. Analiziran je geoprometni položaj Gorske Hrvatske (u užem i širem smislu) i Hrvatske te su navedene geoprometne specifičnosti lokacije hrvatskog gorskog praga. Također su analizirani historijsko geografski uvjeti kod oblikovanja kompleksnog podunavsko sjevernojadranskog prometnog sustava. Nakon toga je prikazana izgradnja najznačajnijih makadamskih cesta u Hrvatskoj te zaključno njihova gospodarsko – turistička valorizacija.Exchange of goods and informations, force people to move and build roads for the exchange, at early beginning. At first they were ordinary (for example amber) paths, then later academic and gravel roads and at the end paved highways that are still in use today. Within this final work, like an object, it's been processed the meaning and the role of the first modern gravel roads in Croatia; Caroline, Josephine and Louisiana. The geographical position of mountain Croatia (at narrower and broader sense) and whole Croatia has been analyzed and given geo specifics of Croatian mountain threshold. Historical and geographical conditions in forming the North Adriatic Danubian complex transport system, has been also analized. After that, building of the most important gravel roads in Croatia has ben shown, ending with their economic - tourist valorization
