Namirenje hipotekarne novčane tražbine vjerovnika na pokretninama velike vrijednosti predstavlja kompleksan i neizvjestan pravni postupak. Toj tvrdnji ide u prilog i činjenica da razne jurisdikcije imaju različit pristup klasifikaciji novčanih tražbina i načinu njihova namirenja. Tako zainteresirane osobe mogu biti u nedoumici po pitanju pravnog statusa i prvenstvenog reda u namirenju hipotekarne novčane tražbine na pokretninama velike vrijednosti, odnosno na zrakoplovu i brodu. U prvom dijelu rada općenito se obrazlaže različito tumačenje pravne naravi založnih prava te različit pristup u namirenju tražbina u anglosaksonskom (common law) i kontinentalnom pravnom sustavu. Potom se obrazlaže institut hipoteke na zrakoplovu te načini namirenja hipotekarne tražbine na zrakoplovu u poredbenom pravu, odnosno zakonske ovlasti koje ima na raspolaganju hipotekarni vjerovnik. Intencija je daljnjeg istraživanja kritički prikaz zakonodavne regulacije hrvatskog prava koja prati institut hipoteke i namirenje hipotekarne tražbine na zrakoplovu. Odredbe o sudskom namirenju tražbina na zrakoplovu predviđaju većim dijelom postupanje po načelu analogia legis s odredbama o sudskom namirenju tražbina na brodu, pa odredbe članka 175. ovršnog dijela Zakona o obveznim i stvarnopravnim odnosima u zračnom prometu upućuju na odgovarajuću primjenu odredbi članaka 867. – 988. ovršnog dijela Pomorskog zakonika. Međutim, odredbe o ovlastima hipotekarnog vjerovnika na zrakoplovu i namirenju hipotekarne tražbine na zrakoplovu, bez sudske aktivnosti, nisu dovoljno transparentne te moraju biti redefinirane i dopunjene odgovarajućim rješenjima koje nudie poredbeno pravo i Pomorski zakonik RH. Analitičkim pristupom postojećim odredbama predlažu se adekvatne dopune kao putokaz u kvalitetnijem i potpunijem reguliranju hipoteke i postupka namirenja hipotekarne tražbine na zrakoplovu.Settlement of a mortgage claim of a creditor on movables of great value is a complex and uncertain legal procedure. This claim is supported by the fact that different jurisdictions have different approaches to the classification of claims and the way they are settled. Such interested persons may be in doubt as to the legal status and priority in settling the mortgage claim on board the ship and the aircraft. The first part of the paper generally explains the different interpretation of the legal nature of liens and the different approach in settling claims in the Anglo-Saxon (common law) and continental legal systems. Then, the ways of settling the mortgage claim on the aircraft in comparative law are explained, ie the legal powers that the mortgage lender has on the aircraft. The intention of further research is a critical review of the legislative regulation of Croatian law that accompanies the settlement of a mortgage claim on an aircraft. The provisions on court settlement of claims on aircraft largely provide for analogy with the provisions on court settlement of claims on board, so the provisions of Article 175 of the Enforcement Act on Obligations and Real Property Relations in Air Transport refer to the appropriate application of Articles 867-988. enforcement part of the Maritime Code.However, the provisions on the powers of the mortgagee on the aircraft and the settlement of the mortgage claim on the aircraft, without judicial activity, are not sufficiently transparent and must be redefined and supplemented by appropriate solutions offered by comparative law and the Maritime Code of the Republic of Croatia.An analytical approach to the existing provisions proposes adequate amendments as a guide in better and more complete regulation of the mortgage claim settlement procedure on the aircraft
