KAYNAK KONGRESİ IX. ULUSAL KONGRE VE SERGİSİ BİLDİRİLER KİTABI
Abstract
Ülkemizde son yıllarda demiryolu yatırımları oldukça artmış ve yeni hızlı tren hatlarının yapımına başlanmıştır. Hızlı tren hatlarında kullanılan rayların taban bölgesinde üretimden kaynaklı gerilimlerin ölçülmesi için tahribatlı testler uygulanmaktadır. Fakat raylarda kaynaklı imalat sonrasında veya kullanım sırasında da kalıntı gerilimler oluşmakta ve çekme kalıntı gerilimleri çatlak oluşumuna ve ilerlemesine neden olabilmektedir. Bu nedenle bu gerilimlerin dağılımının ve büyüklüğünün hızlı bir şekilde belirlenebilmesi beklenmedik kırıkların ve dolayısı ile kazaların önlenebilmesinde kritik bir öneme sahiptir. Bu çalışmanın amacı ray üzerindeki kalıntı gerilim dağılımının ölçülmesi için tahribatsız bir yöntem geliştirmektir
