Return Rates and Recovery Options of Used Electric Vehicle Traction Batteries in Germany = Rücklaufmengen und Verwertungswege von Altbatterien aus Elektromobilen in Deutschland
Die Elektromobilität wird als Schlüsseltechnologie zur Senkung der CO2-Emissionen im Straßenverkehr gesehen. In der Diskussion um die Klimabilanz der Elektromobilität wird allerdings der hohe ökologische Fußabdruck in der Herstellung batterieelektrischer Fahrzeuge wenig adressiert, der sich insb. durch die ressourcenintensive Traktionsbatterie ergibt. Neben der Bereitstellung von regenerativem Ladestrom ist eine effiziente Kreislaufführung der Batteriematerialien und eine möglichst lange Nutzung der Batteriesysteme und Komponenten Voraussetzung für die nachhaltige Gestaltung der Elektromobilität. Der vorliegende Beitrag gibt einen Überblick zur kreislaufwirtschaftlichen Wertschöpfungskette von obsoleten Traktionsbatterien aus Elektromobilen. Mithilfe eines systemdynamischen und eines ereignisdiskreten Simulationsansatzes werden zukünftige Rücklaufmengen obsoleter Traktionsbatterien auf Basis aktueller Diffusionsszenarien abgeschätzt sowie unterschiedliche Verwertungsoptionen von 2nd-Life-Konzepten bis hin zu alternativen Recyclingverfahren dargestellt und diskutiert
