A aplicação do Estatuto da Cidade (Plano Diretor participativo, Plano Diretor de Mobilidade das Cidades) e,mais recentemente, o anteprojeto de lei da Política Nacional de Mobilidade Urbana (propondo a integração daspolíticas de transporte com as de desenvolvimento urbano, a melhoria do transporte coletivo, a racionalização douso dos motorizados individuais, e a valorização dos meios de transporte não-motorizados), demonstram que oBrasil está em sintonia com as tendências mundiais de incentivo à mobilidade urbana sustentável. No entanto, háuma grande lacuna entre o que acontece nas cidades e a proposta do anteprojeto da Política Nacional deMobilidade Urbana. Este ensaio procura fazer uma reflexão sobre o cicloativismo e a produção da lei da PolíticaNacional de Mobilidade Urbana, remetendo ao estado da arte do debate sobre a política de mobilidade porbicicleta no Brasil
