En BWR la importancia del transporte de boro radica en el mantenimiento
de la integridad del núcleo durante accidentes severos ATWS en los que en
determinadas circunstancias, la inyección de boro es requerida. El modelo de
transporte de boro en TRAC-BF1 utiliza el esquema de resolución Upwind de primer
orden. Se han analizado y comparado con la solución analítica de la ecuación de
Burgers, 4 esquemas numéricos: Upwind de primer orden, Godunov de segundo
orden, Godunov modificado y Quickest de tercer orden utilizando el limitador universal
Ultimate. El esquema de Godunov modificado se ha implementado en el código fuente
de TRAC-BF1. Los resultados obtenidos utilizando este nuevo esquema se presentan
en este artículo.In BWR the importance of boron transport lies in maintaining the core
integrity during ATWS-kind severe accidents in which under certain circumstances a
boron injection is required. The boron transport model implemented in TRAC-BF1 code
is based on a first order accurate upwind difference scheme. Four numerical schemes
that solve the boron transport model have been analyzed and compared with the
analytical solution that provides the Burgers equation: first order Upwind, second order
Godunov, second-order modified Godunov and a third-order QUICKEST using the
ULTIMATE universal limiter. The modified Godunov scheme has been implemented in
TRAC-BF1 source code. The results using these new schemes are presented in this
paper.Jambrina Gomez, A.; Soler, A.; Barrachina Celda, TM.; Miró Herrero, R.; Verdú Martín, GJ.; Concejal, A. (2013). Estudio comparativo de diferentes modelos de transporte de boro en los códigos termohidráulicos TRAC-BF1, TRACE y RELAP. Grupo Senda. http://hdl.handle.net/10251/47939