O presente relatório de estágio foi realizado nas instalações da empresa Renault
Cacia SA, pertencente ao grupo Renault. A Renault Cacia SA é uma
fábrica na qual são produzidas caixas de velocidade e componentes de motor,
os quais são posteriormente exportados para as instalações de montagem do
grupo Renault. Esta empresa é constituída por vários departamentos e gabinetes,
onde é seguida a filosofia de trabalho do grupo Renault.
Tendo por base as metodologias e ferramentas de trabalho disponíveis na
empresa, o presente relatório aborda três estudos de caso distintos no gabinete
de manutenção do departamento de produção de componentes de
motor. Os estudos consistem na implementação de atividades de manutenção preventiva, na linha de produção das árvores de equilibragem (AEQ).
Em primeiro lugar será apresentada a empresa em termos de organização
interna e dos bens produzidos nas instalações da Renault Cacia SA.
Em segundo, foi realizada uma revisão sobre o conceito de manutenção industrial
e quais os tipos de manutenção existentes. Foi também realizada
uma breve abordagem ao conceito de fiabilidade e como este se conjuga
com a manutenção. No contexto da manutenção industial, realizou-se uma
revisão sobre o conceito de Manutenção Produtiva Total (TPM) e como
esta tem a capacidade em impulsionar os processos de produção a operar no
seu máximo potencial. Nesta são descritos os pontos sobre os quais assenta
o conceito de TPM, os passos necessários para a sua implementação e os
benifícios que este pode trazer para qualquer empresa.
De seguida foi realizado o enquadramento da manutenção nas instalações
da Renault Cacia SA, tendo sido descrita a política interna de manutenção
assim como algumas metodologias de trabalho utilizadas no gabinete de manutenção.
No primeiro estudo de caso foi abordado o conceito de manutenção autónoma. Este consistiu na reestruturação e renovação do formato dos planos de
manutenção autónoma (PMA) presentes na linha de montagem das árvores
de equilibragem, com objetivo do aumento de disponibilidade dos equipamentos.
No segundo estudo de caso foi abordado um problema de qualidade do produto,
no qual se identificou a falta de um componente, realizando-se uma
análise a este problema com base na metodologia QCStory. Na sequência
da referida análise, procedeu-se à elaboração de uma ficha de operação standard
(FOS) para uniformização do posto de trabalho.
O terceiro estudo de caso diz respeito aos planos de manutenção preventiva
(PMP) e ordens de trabalho (OT). Com recurso à ferramenta Realizável,
Eficaz e Económico (REE) é realizada uma análise sobre os PMP existentes
para a linha de montagem das AEQ. Os PMP foram então reorganizados
por estado de máquina com a eliminação de atividades que não estavam de
acordo com os procedimentos de produção da linha.This internship report was carried out at the premises of Renault Cacia SA,
which belongs to the Renault group. Renault Cacia SA is a factory in which
gearboxes and engine components are produced, which are later exported
to the Renault group's assembly facilities. This company consists of several
departments and offices, where the Renault Group's work philosophy is followed.
Based on the methodologies and work tools available in the company, this
report addresses three different case studies in the maintenance department
of the engine components production department. The case studies consist
of the implementation of preventive maintenance activities in the production
line of the balancing trees (AEQ).
Firstly, the company is presented in terms of internal organization and the
goods produced at the premises of Renault Cacia SA.
Second, a review was carried out on the concept of industrial maintenance
and what types of maintenance exist. A brief approach to the concept of
reliability and how it combines with maintenance was also carried out. In the
context of industrial maintenance, a review was carried out on the concept
of total productive maintenance (TPM) and how it has the capacity to boost
production processes to operate at their maximum potential. This describes
the points on which the TPM concept is based, the steps necessary for its
implementation and the benefits it can bring to any company.
Next, the maintenance framework was carried out at the premises of Renault
Cacia SA, having described the internal maintenance policy as well as some
work methodologies used in the maintenance office.
In the first case study, the concept of autonomous maintenance was addressed.
This consisted of the restructuring and renewal of the format of the
autonomous maintenance plans (PMA) present in the assembly line of the
balancing trees, in order to increase the availability of the equipment.
In the second case study, a product quality problem was addressed, in which
the lack of a component was identified, and an analysis was made of this
problem based on the emph QCStory methodology. Following that analysis,
a standard operation sheet (FOS) was drawn up to standardize the workstation.
The third case study concerns preventive maintenance plans (PMP) and work
orders (OT). Using the Realizable, E_ective and Economic (REE) tool, an
analysis is made of the existing PMP for the AEQ assembly line. The PMP
was then reorganized by machine state with the elimination of activities that
were not in line with the production procedures of the line.Mestrado em Engenharia Mecânic