The American style purse seiner developed in the United States was studied in comparision with the tuna long liner developed in Japan, in terms of principal particulars, speed, hull form and conditions expressed in mean value of four vessels each. In comparison with the tuna long liner of 500 GT class, the American style purse seiner of the same size is 20.2% broader in actual size and 16% broader in L/B and has more stability. The speed which is required to be over 14 knots in cruising condition is 14.7 knots for the purse seiner and 12.8 knots for the tuna long liner. The purse seiner has the hull form of greater midship section coefficient and smaller block coefficient, i.e., the hull form of fat midship and rapidly slim bow and stern. The incident angle of water line at the bow is 9～14 degrees for the purse seiner while it is approximately 38 degrees for the tuna long liner. The trim of the purse seiner in light load condition is by the head since this vessel carries net and skiff boat in the stern area. This is a significant characteristic of the purse seiner. The metacentric height (GM) in full load condition, i.e., in working condition is 0.93m which is about twice as much as that of ordinary fishing vessels, giving consideration to the safty against unvavorable condition in navigation and fishing operation. However, the period of rolling is 7～9 seconds which is an ordinary period for the fishing vessel of 500 GT class.米国で開発された500総トン級米国式旋網船と日本で開発された500総トン級鮪延縄船各4隻の要目,速力、船型,性能の平均値を比較検討した。米国式旋網船は,甲板上の搭載物重量が重いため幅を鮪延縄船より20.2%広げて復原力を増している。米国式旋網船の巡航速力である3/4負荷では,14ノット以上要求されているが,調査した限りでは平均で14.7ノットであり,鮪延縄船では,12,8ノットであった。米国式旋網船は,船体中央部では鮪延縄船より肥っているが船首および船尾で急激にやせている船型である。船首の水線入射角は,米国式旋網船は極端に小さく9度～14度であり,鮪延縄船では38度位である。軽荷状態の米国式旋網船のTrimはTrim by the headである。船尾に重量物(漁網約30トン,9mスキフボート約15トン)を積む関係であるが,このTrimは顕著な特徴である。重量物の搭載後の満載状態では1.14mTrim by the sternとなり,航海に適したTrimとなる。運航者が,船の安全度と初期復原力を知る目安としているMetacentric height (GM)は,稼働状態の満載状態では0.93mで一般漁船の約2倍となっているが,漁撈時に於ける船体の傾斜,その他の航海,操業時における悪条件の中での安全性について考慮を払ったものと思われる。GMが大きければ横揺れ周期が短くなるが,周期は7～9秒で500トン級漁船としては通常の周期である
