Avaliação da influência da rigidez das ligações viga-pilar no comportamento estrutural de um edifício de múltiplos pavimentos em concreto armado moldado in loco
Structural analysis is fundamental in the design of reinforced concrete structures molded in loco. In this process, the rigidity of beam-column connections is one of the most important topics to be evaluated. In this context, this work analyzes the influence of beam-column connections in a reinforced concrete structure molded in loco of a multi-storey building using a theoretical analytical model to determine the stiffness of the connections. For this, the structure designed for the project was modeled for the condition of rigid and semi-rigid connections. The modeling of the structure was done using the Eberick software and the percentages of partial setting were obtained through the theoretical analytical model of Ferreira, El Debs and Elliott (2003) from an iterative process. It was observed that regarding the calculation parameters of the software considering the spatial frame model, the change in the stiffness of the connections has repercussions throughout the structure, affecting the Gamma Z parameter (γz), the horizontal displacement and the effort distribution in the structure. Regarding the results, it was observed that there was a variation of 11% to 86% in the percentages of partial clamping reached by the beam-column connections of the type and the floor. It was also found that there were critical increases in γz and in total horizontal displacement at the top of the structure. In addition, it was observed, in general due to the flexibility of the connections, a behavior of reduction of negative bending moments and increase of the positive moments of the beams, an increase of axial forces in the columns and an increase of moment in the slabs. Regarding steel consumption, it was found that there was an increase of approximately 12%. The results showed that the disparities found from the model with rigid connections to the model with semi-rigid connections indicate that the neglect in the careful evaluation of the connection stiffness in the structural analysis process can result in unsafe and unstable structures.A análise estrutural é fundamental na elaboração de projetos de estruturas de concreto armado moldado in loco. Nesse processo, a rigidez das ligações viga-pilar é um dos tópicos mais importantes a serem avaliados. Nesse contexto, este trabalho analisa a influência das ligações viga-pilar em uma estrutura de concreto armado moldado in loco de um edifício de múltiplos pavimentos a partir da utilização de um modelo teórico analítico para determinação das rigidezes das ligações. Para isso, a estrutura concebida para o projeto foi modelada para a condição de ligações rígidas e semirrígidas. A modelagem da estrutura foi feita através do software Eberick e os percentuais de engastamento parcial foram obtidos através do modelo teórico analítico de Ferreira, El Debs e Elliott (2003) a partir de um processo iterativo. Observou-se que quanto aos parâmetros de cálculo do software considerando o modelo de pórtico espacial, tem-se que a alteração das rigidezes das ligações repercute em toda a estrutura afetando o parâmetro Gama Z (), a deslocabilidade horizontal e a distribuição de esforços na estrutura. Em relação aos resultados, observou-se que houve uma variação de 11% a 86% nas porcentagens de engastamento parcial atingidas pelas ligações viga-pilar dos pavimentos tipo e do pavimento. Verificou-se também que ocorreram acréscimos críticos no e na deslocabilidade horizontal total no topo da estrutura. Além disso, observou-se, no geral devido à flexibilização das ligações, um comportamento de redução de momentos fletores negativos e aumento dos momentos positivos das vigas, um acréscimo de esforços axiais nos pilares e acréscimo de momento nas lajes. Sobre o consumo de aço, verificou-se que ocorreu um acréscimo de aproximadamente 12%. Os resultados mostraram que as disparidades encontradas do modelo com ligações rígidas para o modelo com ligações semirrígidas indicam que a negligência na avaliação criteriosa das rigidezes das ligações no processo de análise estrutural pode resultar em estruturas não seguras e instáveis
