Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék; Közlekedéstudományi Egyesület
Abstract
A munkahelyi mobilitási programok kialakítása az elmúlt években egyre több helyen tűnik fel a
közlekedés tervezésben és a magyar vállalati gyakorlatban. Jelen 2019-es kutatásunkban több mint
1000 fő töltötte ki mobilitási kérdőíveinket. Az eredményeink azt mutatják, hogy az autózás, közösségi
közlekedés és a kerékpározás közötti átjárás – kevert közlekedési módok használata - többirányúvá és
elfogadottá vált a vizsgált ipari-kereskedelmi zónában és a kapcsolódó Science Parkba
