Validation of Airborne Light Detection And Ranging (LiDAR) Bathymetry (ALB) is necessary for the production of nautical charts to fill coastal charting gaps and to quickly and accurately measure shallow dynamic seafloors. Previous assessments concentrate on the validation of ALB data within overlapping regions of Multibeam Echo-Sounder (MBES) data. This paper presents new coverage environments to the MBES overlap validation method, and proposes an alternative method for comparison between ALB data and ENC vector information. Analysis of the validation methods favour comparisons using overlapping MBES data; however, the overlap of ALB and ENC information provides an additional assessment method with substantial overlapping regions. The ENC comparison proves to be useful at locations where MBES data is absent and in the assessment of chart adequacy.La validación de la batimetría mediante la detección y el alcance de la luz aerotransportada (LiDAR – Light Detection And Ranging) es necesaria para que la producción de cartas náuticas complete los vacíos de la cartografía costera y mida con rapidez y precisión los fondos marinos dinámicos poco profundos. Las evaluaciones anteriores se concentran en la validación de los datos ALB en el seno de las regiones de solapamiento de los datos de la Ecosonda Multihaz (MBES). Este documento presenta nuevos entornos de cobertura para el método de validación mediante el solapamiento MBES, y propone un método alternativo para la comparación entre los datos del ALB y la información vectorial de las ENCs. El análisis de los métodos de validación favorece las comparaciones utilizando los datos de solapamiento MBES; sin embargo, el solapamiento de la información ALB y ENC proporciona un método de evaluación adicional con importantes regiones de solapamiento. La comparación de las ENCs resulta útil en los lugares en que no hay datos MBES y en la evaluación de la idoneidad de las cartas.La validation des données bathymétriques issues de levés LiDAR (Light Detection And Ranging, en français : détection et estimation de la distance par la lumière) aéroporté (ALB) est nécessaire pour la production de cartes marines afin de combler les trous dans la cartographie côtière et de mesurer rapidement et efficacement l’évolution des planchers océaniques peu profonds. Les évaluations précédentes étaient axées sur la validation de données ALB au sein de régions où des données issues de sondages acoustiques multifaisceaux (SMF) se chevauchaient. Le présent article présente les nouvelles conditions de couverture de la méthode de validation par recoupement des données SMF, et propose une méthode alternative de comparaison entre les données ALB et les informations vectorielles des ENC. L’analyse de ces méthodes de validation favorise les comparaisons utilisant le recoupement des données SMF ; toutefois, le recoupement de données ALB et ENC fournit une méthode additionnelle pour les régions comprenant d’importants chevauchements. La comparaison d’ENC s’avère utile à des endroits où il n’existe pas de données SMF et pour l’évaluation de l’exactitude de la carte
