In Gashaushaltsmodellen stammen die verwendeten Werte für die Gasdurchlässigkeit meist von gemittelten Messwerten oder aus empirischen Transferfunktionen. Reale Böden können jedoch eine Anisotropie sowie eine deutliche räumliche Heterogenität aufweisen. Inwiefern die Berücksichtigung dieser Eigenschaften in einem zweidimensionalen Modell zur Berechnung einer stationäre Gleichgewichtseinstellung für die Sauerstoffverteilung unter verdichteten Fahrspur-bereichen die Ergebnisse beeinflusst und welche Schlussfolgerungen sich hieraus ableiten lassen, soll anhand einiger Beispiele gezeigt werden
