Estudo do efeito da borracha reciclada de pneus nas propriedades mecânicas do concreto geopolimérico e concreto de cimento Portland submetido a altas temperaturas
Artigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC - como requisito parcial para obtenção do Título de Engenheiro Civil.Estudos demonstram que quase 50% dos resíduos de todo o mundo são provenientes da construção civil. Perante isto faz-se necessário o estudo de novos métodos para a utilização de materiais que não agridem ao meio ambiente e o reaproveitamento de materiais inservíveis. Considerando estes dois fatores, este estudo apresenta um comparativo entre concreto de cimento Portland e concreto geopolimérico, com adição de borracha reciclada de pneus. As amostras foram divididas em 3 grupos com 6 amostras cada: o concreto referência, a adição de 2,5% de borracha e a adição de 5% de borracha. Buscando analisar seu desempenho mecânico as amostras foram submetidas aos ensaios de tração na flexão e compressão axial, após permanecerem expostas a temperatura de 600 ºC. Ao serem comparadas as resistências mecânicas das amostras aquecidas com amostras não aquecidas provenientes do estudo de Rovaris (2017), observou-se uma redução principalmente na tração por flexão em todos os grupos que variam de 85,20% a 51,83%, uma redução à compressão nas amostras geopoliméricas variando de 32,74% a 4,50% e um aumento na resistência a compressão no concreto de cimento Portland chegando a 16,08%, diminuída apenas no grupo de amostras com adição de 5% de borracha sendo a taxa de redução de 35,31%. Consequentemente verifica-se que a adição de borracha influência significantemente na resistência do concreto geopolimérico após ser aquecido inviabilizando seu emprego em áreas com elevadas temperaturas, por outro lado o concreto de cimento Portland obteve resultados satisfatórios, podendo então ser empregado para finalidades não estruturais com exigências à altas temperaturas
