RESUMEN: El artículo describe la construcción transdisciplinar de indicadores sociales para el sistema de monitoreo
ambiental para puertos de gran calado propuesto al Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial de Colombia. Para la definición de nueve indicadores, distribuidos en tres dimensiones, se llevó a cabo el
siguiente procedimiento: primero, identificación de riesgos, amenazas y vulnerabilidad social sobre las
poblaciones vecinas y ligadas a la actividad portuaria; segundo, definición de los impactos de esta actividad
de acuerdo a su carácter: presión, estado y/o respuesta; y tercero, resumen de una lista amplia de indicadores vinculándolos a cada una de las dimensiones. Los indicadores aportan información complementaria y corelacionada necesaria para la medición de cada dimensión de los impactos sociales de los puertos. La integración transdisciplinar del componente social al sistema de monitoreo permite un efectivo seguimiento al comportamiento de los puertos respecto a su entorno socioambiental,
teniendo en cuenta que las afectaciones sobre el ambiente y sobre los grupos humanos que puedan ocasionar, no están aisladas entre sí y pueden, a su vez, incidir en el desempeño del puerto mismo. Los indicadores además de ser una herramienta de medición, constituyen una ruta para acciones dirigidas hacia un comportamiento socioambientalmente responsable.ABSTRACT: This article describes the development of social indicators for deepwater port's environmental monitoring
system proposed to the Colombian Ministry of Environment, Housing and Territorial Development. In order to
obtain nine indicators, distributed in three dimensions, we proceeded as follows: first, identifying the port
related risks, threats and social vulnerability on neighboring populations; second, defining the impacts according to their nature: pressure, state and/or response; and third, summarizing an exhaustive list of indicators by linking them to one of the three dimensions. All indicators provide complementary and corelational information required to measure the different port's social impact dimensions. The transdisciplinary integration of the social component to the monitoring system allows an effective followup
to the behavior of the port in relation to its socioenvironmental milieu, taking into account the impacts on the environment and on human groups which are not isolated from each other, and that can in return affect the performance of the port itself. The proposed schema of indicators is not just a measurement tool; it constitutes a set of actions towards a responsible socioenvironmental performance of deepwater
ports
