Mestrado em FinançasEsta dissertação tem como objectivo analisar o nível de Dividendos pagos pelas PPPs rodoviárias em Portugal, comparando o nível de dividendos pagos em percentagem do Resultado Líquido das PPPs rodoviárias e das principais empresas de construção Portuguesas e Espanholas. Este estudo justifica-se pelo facto de as PPPs serem constituídas por um único projecto, e consequentemente não apresentarem necessidade significativa de reinvestir, pelo que é pertinente averiguar se o tratamento dos Resultados Líquidos é semelhante ao das empresas com características vulgares (neste caso grandes empresas de construção Portuguesas e Espanholas), em que existe necessidade de reinvestimento por não estarem associadas a um único projecto com um período de tempo limitado. Coloca-se a seguinte questão: as PPPs em análise distribuem um maior nível de Dividendos em percentagem do Resultado Líquido do que as empresas de construção em análise? Para responder a esta questão, foi efetuada a recolha de dados, seguida da análise estatística dos mesmos. A amostra é constituída por 12 PPPs e 7 empresas de construção. A conclusão que foi possível obter é que as PPPs rodoviárias têm uma política de distribuição de Dividendos mais forte e significativa do que as empresas de construção.This Master dissertation has as main objective to analyze the level of Dividends paid by road PPPs in Portugal, by comparing the level of Dividends paid in percentage of the Net Profit in road PPPs and the main Portuguese and Spanish construction companies. This study is justified by the fact that PPPs are constituted by only one project, and consequently they do not present a significant need to reinvest. Then, it is relevant to investigate if the treatment of Net Profits is similar to the one made to common companies (in this case, large Portuguese and Spanish construction companies), in which there is need of reinvestment because the companies are involved in many projects or in a project that does not present a limited period of time. The question of this dissertation is then the following: the PPPs in analysis distribute a higher level of Dividends in percentage of Net Profits than the construction companies in analysis In order to provide a response to this question it was collected data, and then it was made a statistical analysis of the data. The sample is constituted by 12 PPPs and 7 construction companies. The conclusion reached is that road PPPs have a policy of dividends distribution stronger and more significant than construction companies
