Siendo el objetivo del presente trabajo la evaluación del riesgo de protección del Puerto de Alicante; como pueden ser la inmigración ilegal, ataques terroristas, catástrofes naturales o actos de menor gravedad y motivado por la importancia que conlleva la realización de un buen plan de protección, me he basado en el sistema de análisis secuencial de riesgo Mosler, que es la base del sistema informático Security Port de la Comunidad Europea utilizado en la actualidad por las Autoridades Portuarias para la realización de los planes de protección.
En primer lugar, se procederá a explicar los orígenes del Puerto de Alicante, así como su evolución, dimensiones, terminales que se encuentran en su área y aquellas que trabajan hoy en día; además de describirlo geográfica, física, climatológica y funcionalmente. Una vez conocido el puerto de Alicante, se continuará introduciendo el método que se ha utilizado para la evaluación, es decir, el Método Mosler; explicando la manera que éste tiene para evaluar los factores de riesgo que posiblemente dañen las instalaciones si no se aplican los sistemas de seguridad adecuados. Dentro del capítulo donde se explica el Método, en su segunda fase se realizará el análisis de cada uno de los factores de riesgo que podemos encontrar en el Puerto de Alicante, esto es, todas aquellas vulnerabilidades que pueden darse en la instalación portuaria y que ponen en peligro su integridad, así como la de los trabajadores; continuando con la utilización del Método para lograr determinar los niveles de cada uno de ellos y su rango de peligrosidad. Con ello conseguiremos visualizar cuales son aquellas zonas que necesitan mayor vigilancia y medidas contingentes para evitar males mayores o si el nivel de riesgo es adecuado y seguro. Por último, encontraremos las conclusiones obtenidas tras analizar los riesgos que se pueden ocasionar en el ámbito de la protección marítima, con el objetivo de evitar y minimizar el daño que cualquiera de estas situaciones pudiera provocar a las instalaciones marítimo-portuarias del Puerto de Alicante y se comparará con el nivel establecido por el Gobierno de España.The objective of this Work is to evaluate the security risk from the Port of Alicante, such as illegal immigration, terrorist attacks, natural disasters or acts of lesser gravity, and motivated about the importance of a Self-Security Plan entails, I have based on the sequential risk analysis system Mosler. It is the base of the European Community Computer System Security Port, which is used for the Port Authorities to make de self-security plans nowadays.
First of all, I have proceeded to explain the origins of the Port of Alicante and its evolution, dimensions, terminals which are in the port area and those who work today. Furthermore, I have described it geographically, physically, climatology and functionally. Once known the Port of Alicante, I have continued introducing the method which I have used to the evaluation, this is, the Mosler Method; explaining how it works to evaluate the risk factors which damage the installation if we do not apply the correct safety systems. In the chapter where the method is explained, in the second phase, I have done the analysis of each risk factor that we can find in the Port of Alicante, this is, all of the vulnerabilities. Those vulnerabilities could happen in the port installation and endanger its integrity and the human life. After this part, I have continued using the Mosler Method to determine the levels of each risk factors. With that, we dig out what zones need a big vigilance and contingent measures to avoid worst damages or if the level is right and secure.
Finally, we can find the conclusions which I have obtained after studying the risks which could be done in the maritime security. It has the objective to avoid and minimize the damage from any of these situations could be provoked to the maritime installation of the Port of Alicante. Finishing, It was compared with the risk level which have been established by the Spain GovernmentGrado en Ingeniería Náutica y Transporte Marítim
