Mobilité professionnelle : une approche en termes de segmentation

Cet article s'intéresse à la configuration de la segmentation du marché du travail français en cherchant à caractériser les types de mobilité professionnelle. L'analyse est menée sur la période 1998-2003 au moyen de l'enquête sur la formation et la qualification professionnelle (FQP) de 2003. Cette enquête de l'Insee offre des informations classiques telles que le secteur ou la taille de l'entreprise mais aussi des informations plus originales sur les conditions concrètes de l'emploi comme l'utilisation des TIC, les cadences de travail, le type de contrôle hiérarchique.... Nos résultats font apparaître des espaces de mobilité fortement différenciés : depuis les carrières internes à l'entreprise conjuguant sécurité de l'emploi et du revenu aux parcours externes ascendants, en passant par des mobilités risquées car exposées au chômage durable ou à la baisse du revenu. La mobilité choisie s'oppose ici clairement à la mobilité subie.mobilité professionnelle; sécurité des trajectoires

Intergenerational Educational Mobility and Identity: a French-Argentine Comparative Study

This study forms part of the author’s longstanding research regarding social, educational and professional mobility observed in Argentina across three generations, associated with the factor of Education and with the greater flow of immigrants in the last century. This research encompasses various smaller studies. Here we mention one, a French-Argentine comparative study in which we worked with PhDs from different institutions and different social science PhD programs. Our objective was: a) to analyze what factors (quantitative) and what reasons (qualitative) positively and negatively impacted professional pathways (career mobility); b) to observe the level of educational mobility present in families with PhDs, taking the issue from different paradigms (reproductionist/interactionist): University of elites? University of the masses? The methodology was both quantitative and qualitative, using semi-structured surveys (which included open-ended statements so respondents could expand); the hierarchical evocation technique and interviews. Results: a) we observed the intergenerational educational mobility of PhDs (quantitative-descriptive level); b) we understood some of the “reasons” and “sense” that underlie said mobility and that have either acted as driving forces or have not acted as driving forces of social and cultural-educational promotion (qualitative level). c) We found similar levels of intergenerational educational mobility for PhDs in France and Argentina (graduates of various PhD programs). This result is interesting in the face of well-held myths of educational “hypo mobility” , intergenerational drops in mobility, stagnation, a lack of educational/cultural promotion under “plafond” effects, or a saturation of degree holders, above all in developed countries. From the point of view of identity, this high level of intergenerational educational mobility impacted national, institutional and micro individual identity; three planes in sustained interaction using the author’s theory: The Three Dimensional Spiral of Sense ((2015 a and b).Fil: Aparicio, Miriam Teresita. Universidad Nacional de Cuyo. Facultad de Filosofía y Letras; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Mendoza; Argentin

Mobilité Géographique Intraorganisationnelle au Togo : Une Etude Exploratoire des Perceptions et des Vécus

L’objectif de la présente étude est d’analyser les perceptions et le vécu de la mobilité géographique intra-organisationnelle des travailleurs au Togo. Pour ce faire un questionnaire construit a été administré à 45 travailleurssalariés togolais issus des villes et des zones rurales. Ces travailleurs ont fait l’objet d’une mobilité géographique au moins. Les résultats obtenus montrent qu’il existe des perceptions de freins à la mobilité des salariés togolais. Ces freins sont liés entre autres à l’âge, à la situation familiale, à l’absence de politique de mobilité, et aux difficultés d’accès à certaines zones. Ce qui entraine, dans les vécus de certains travailleurs, le stress et le sentiment d’injustice. Toutefois, l’étude révèle également que la mobilité géographique, qui est un outil de management des ressources humaines et un facteur de réduction de la disparité entre villes, préfectures et régions, présente aussi des opportunités de développement professionnel (promotion). The objective of this study is to analyze the perceptions and real-life experience of intra-organizational geographic mobility of workers in Togo. To do this, a constructed questionnaire was administered to 45 Togolese workers and salaried workers from cities and rural areas. These workers have been subject to at least geographic mobility. The results obtained show that there are perceptions of obstacles to the mobility of Togolese employees. These obstacles are linked, among other things, to age, family situation, lack of a mobility policy, difficulties in accessing certain areas. This leads to the stress and the feeling of injustice experienced by certain workers surveyed. However, the study also reveals that geographic mobility, which is a human resource management tool and a factor in reducing the disparity between cities, prefectures and regions, also presents opportunities for professional development (promotion)

Mobilité professionnelle : une approche en termes de segmentation

International audienceThe article analyses how the changes in firm's human resources practices shaped the dynamics of labour market segmentation in France. The survey FQP 2003 is rich information to describe jobs. It offers classic information as the sector or the size of the company and also more original information on the concrete conditions of job as the use of the information technology, the rate of work, the contact with the public, the type of hierarchical control... We exploiting this information to analyze the link between characteristics of job and security of the careers. The work references of persons in salaried employment in 1998, notably on the nature and content of the post, made it possible to better characterize their trajectories over a five-year period. These movements of mobility could have reflected a transformation of internal labor markets rather than their decline.Cet article s'intéresse à la configuration de la segmentation du marché du travail français en cherchant à caractériser les types de mobilité professionnelle. L'analyse est menée sur la période 1998-2003 au moyen de l'enquête sur la formation et la qualification professionnelle (FQP) de 2003. Cette enquête de l'Insee offre des informations classiques telles que le secteur ou la taille de l'entreprise mais aussi des informations plus originales sur les conditions concrètes de l'emploi comme l'utilisation des TIC, les cadences de travail, le type de contrôle hiérarchique.... Nos résultats font apparaître des espaces de mobilité fortement différenciés : depuis les carrières internes à l'entreprise conjuguant sécurité de l'emploi et du revenu aux parcours externes ascendants, en passant par des mobilités risquées car exposées au chômage durable ou à la baisse du revenu. La mobilité choisie s'oppose ici clairement à la mobilité subie

Impacts de la restructuration du réseau d’autobus de la ville de Québec sur l’accessibilité aux emplois des femmes et sur leur mobilité professionnelle

Le réseau d’autobus de la ville de Québec a subi une importante restructuration en 1992 avec la création du Métrobus et l’ajout de lignes express. L’objectif de cet article est de vérifier si la restructuration de ce réseau a permis d’améliorer l’accessibilité aux emplois des résidentes et de favoriser leur mobilité professionnelle. Les données des enquêtes origine-destination de 1991 et 2001 réalisées par le ministère des Transports du Québec et le Réseau de transport de la Capitale sont mises à profit. Les variations spatiales et temporelles des différents indicateurs montrent une diminution sensible des durées de déplacement et une amélioration de l’accessibilité aux emplois à partir de certains secteurs de la ville et ce, en dépit d’une diminution de la part modale de l’autobus, même dans les couloirs du Métrobus. Par ailleurs, la mobilité professionnelle des femmes semble avoir progressé dans plusieurs secteurs desservis par le Métrobus.When the Quebec City public transport system was reorganized in 1992, two specific transit services were set up: the “express” and the “Métrobus.” The aim of the paper is to determine whether the reorganization of this system improved employment accessibility for residents, especially women, and supported their professional mobility by making them progress on the labour market. We used data from 1991 and 2001 OD surveys. Spatial and temporal variations of various indicators show a reduction in travel time to work and an improvement in employment accessibility, but only for certain sectors of the city, and this in spite of a reduction in bus modal split between 1991 and 2001, even in the Métrobus corridors. In addition, women’s profes- sional mobility has progressed in several sectors served by the Métrobus even when general professional progression is taken into account

Le déclassement à la sortie du chômage

URL des Documents de travail :http://ces.univ-paris1.fr/cesdp/CESFramDP2007.htmDocuments de travail du Centre d'Economie de la Sorbonne 2007.44 - ISSN : 1955-611XThis research focuses on the gap between the last employment and the new job at the exit of unemployment in the "Sortants de l'ANPE" survey of ANPE/DARES (5 548 persons). Many people are downgrading because their skills level is higher than the level of the job's qualification (matching between qualifications and socio-economic group). Does downgrading mean a lock-in position or a start to a new positioning ? This approach suggests that the combination of mobility and downgrading at the exit of unemployment is an important phenomenon. One can suggest that either relegate positions could characterize a transitional period, or could risk to be lasting.Cette étude porte sur les trajectoires de retour à l'emploi des chômeurs, en exploitant l'enquête "Sortants de l'ANPE". L'objectif est d'identifier statistiquement certains parcours, notamment ceux débouchant sur une mobilité professionnelle descendante. On s'attachera plus spécifiquement au désajustement entre l'emploi recherché et l'emploi retrouvé à la sortie du chômage. Le déclassement fait ici référence à la mobilité descendante, c'est-à-dire au passage vers un groupe social inférieur dans la hiérarchie traditionnelle des PCS. La question est de savoir si le basculement dans le déclassement représente une source d'enfermement ou, au contraire, un point de départ vers un repositionnement. Il s'agit donc de tenter d'identifier des trajectoires descendantes transitoires et celles qui risquent de s'installer dans la durée. A cette fin, 5 548 cas de reprises d'emploi à la sortie de l'ANPE ont été étudiés

Mobilité internationale des étudiants du supérieur et débuts de vie active

Certains facteurs identifiables des mobilités internationales estudiantines favorisent ou au contraire entravent l'accès rapide à un premier emploi durable et de qualité ? L'exploitation économétrique d'une enquête auprès d'étudiants financés pour une mobilité au départ de la région Rhône-Alpes permet de conclure que certaines formes de mobilité (en langue anglaise, de courte durée, à caractère obligatoire, sanctionné par un diplôme) se révèlent être plus favorables à une insertion rapide et de qualité (contrat stable, salaires élevés), sans toutefois pouvoir contrebalancer l'influence de déterminants classiques tels que le niveau de diplôme, le secteur d'activité ou encore les inégalités liées au genre

Les disparités de carrières des hommes et des femmes : accès à l'emploi, mobilités et salaires: Rapport final

Rapport final pour la DARES, Département des salaires, Convention n° 99 046L'étude s'est déroulé en trois volets qui structureront ce rapport. Dans un premier temps (partie I), il nous a semblé indispensable de situer notre analyse des disparités de carrières entre hommes et femmes dans l'évolution générale de l'activité et de l'emploi. Une analyse des différences hommes-femmes dans les enquêtes sur l'emploi de 1990 et 1999 a permis de constater : - que la concentration de l'emploi féminin par profession aurait plutôt tendance à se renforcer, ce qui n'est pas le cas de l'emploi masculin ;- que le mouvement général d'élévation de l'emploi précaire a plus touché les hommes que les femmes, réduisant l'écart entre les sexes ; celles-ci demeurant cependant plus concernées ;- enfin que le développement de l'emploi à temps partiel creuse l'écart entre les parcours professionnels et salariaux des hommes et des femmes en même temps qu'il crée des différenciations considérables au sein de la population féminine en emploi