Kwalitatieve bemonsterng in het zandwingebied Zeeland in 2009 S7W, SW0 en S7X op de aanwezigheid van schelpdier banken

In het kader van de vergunningverlening voor een zandwinningconcessie is het vereist dat er voorafgaand aan exploitatie een inventarisatie naar het voorkomen van benthische organismen in het concessie gebied plaatsvindt. Deze inventarisatie wordt normaliter voor aan de aanvang van de exploitatie uitgevoerd. In dit geval bleek de concessie reeds te zijn verleend en de zandwinning was reeds in de week van 23 Maart 2009 begonnen, terwijl de bestandsopname op 1 April 2009 is uitgevoerd. Met de exploitant is evenwel vooraf afgesproken om een deel van het concessiegebied onberoerd te laten voor monitoring en in dit deel is het grootste aantal monsteropname locaties gesitueerd

Dorpen, voorzieningen en ondernemerschap

In veel kleinere gemeenten staan gemeenschapsvoorzieningen wegens bezuinigingen onder druk. Toch kunnen de voorzieningen worden voortgezet als op regionale schaal wordt samengewerkt en de exploitatie anders wordt ingericht

Plan voor waterbeheersing op de proefboerderij 'Zegveld'

Een vergelijkend onderzoek is uitgevoerd op proefboerderij Zegveld, waarbij de bedrijfsvoering op veen-grasland bij verschillende ontwateringstoestanden vergeleken kan worden. Uitgaande van de gedachte dat de proefboerderij ter beschikking komt voor het vergelijken van de exploitatie van veengrond bij het traditionele polderpeil (nat object) en bij een polderpeil dat volgens de huidige inzichten optimaal zal zijn voor een moderne exploitatie van veen-grasland (droog object), is het noodzakelijk het bedrijf in twee delen te splitsen van gelijke oppervlakte die onderling vergelijkbaar zijn wat betreft bodemgesteldheid en producerend vermogen

Vastgeklonken aan de Fyra: Een pad-afhankelijkheidsanalyse van de onvermijdelijke keuze voor de falende flitstrein

__Abstract__ Met het terzijde stellen van de Fyra V250-treinen is een nieuwe wending bereikt in de twintig jaar dat Nederland probeert een hoge-snelheidslijn op de rails te krijgen. De logische vraag is wie er schuldig is aan dit dieptepunt. In dit artikel analyseren we de 20 jaar van besluitvorming aan de hand van de economische theorie over padafhankelijkheid in besluitvorming. Op basis van een uitgebreide inhoudsanalyse van meer dan 1200 documenten concluderen we dat, gegeven alle eerdere besluiten met betrekking tot o.a. de bouw en de concessieverlening, de keuze voor de V250 een noodgedwongen en onvermijdelijke gok was. Alle betrokkenen, van NS tot Tweede Kamer, blijken bij te dragen aan het vastlopen van dit project. In spring 2013, the Dutch railway operator High Speed Alliance cancelled the acceptance procedures for the V250 high-speed train sets they ordere